2024 INDYCAR フォトレポート R5 108th インディー500 Day2 その2

今年の”マンス・オヴ・メイ”のチケット価格。その１
ソンシオ・グラン・プリの決勝日指定席が59〜129ドル。これはお値打ち価格では？
右側が第108回インディアナポリス500マイルのチケット。プラクティス＝25ドル/日。予選日＝35ドル/日。カーブ・デイ＝50ドル（ピット・ストップ・コンテスト、ファイナル・プラクティス、コンサートも……と結構お得）。レジェンズ・デイ＝20ドル（出場ドライヴァー全員＋有名ドライヴァーたちも参加のサイン会、公開ドライヴァーズ・ミーティングがあり）。スネイク・ピットは申し訳ないですが、詳細不明。VIPリストバンドが234ドルとか高額なのは、コンサートとかアリ……か、と。Photo:Masahiko Amano

第108回インディアナポリス500マイルのチケット。決勝日（それもGPと500の２レース両方）以外の入場料が含まれてるだけじゃなく、ガレージにも入れる特典付きブロンズ・バッジの200ドルはかなりお得なのでは？　ガレージの1日券が70ドルもすることを考えると、なおさら。Photo:Masahiko Amano

今年はカイル・ラーソンのインディー500挑戦に注目が集まっている。トニー・スチュアート、カート・ブッシュに続くの3人目のNASCARチャンピオンのチャレンジなので。最初に”ダブル”をやったのはジョン・アンドレッティ＝マイケル・アンドレッティの従兄弟＝マリオ・アンドレッティの甥＝マルコ・アンドレッティの伯父。1994年でした。Photo:Masahiko Amano

インフィールドは何台かのスーヴェニア・トレイラーが並んでいる。これはマクラーレンとヘンドリックが半々でシェアしてるらしきもの。アロウ・マクラーレンはパト・オーワード、6号車（今回はカルーム・アイロット）、アレクサンダー・ロッシの3人で、ヘンドリックはマクラーレンとのコラボレーションによってカイル・ラーソン1人走らせているわけだが、1人体制のヘンドリックの方がスペースを大きく取っている。実際、NASCARチャンピオンの人気は凄まじく、グッズはすでにジャカスカ売れている。パトも人気はある方なんだけど……。Photo:Masahiko Amano

いかにもアメリカンなデザインのTシャツ群は36ドル……は高いのか、安いのか。キャップは46ドル。ただし、”ダブル”のスペシャル・ヴァージョン＝H1100（身内ではコ今回の”ダブル”を”ヘンドリック1100”と自ら呼んでいるらしい）という歯周（？）の奴は50ドルと価格もスペシャル。Photo:Masahiko Amano

去年からチップ・ガナッシ・レーシングで頑張っている須藤メカ。今年も担当はカー・ナンバー11だから、マーカス・アームストロングのマシンにつくのは2年連続ってこと。Photo:Masahiko Amano