今シーズン３、４戦目となるオーバルレース、佐藤琢磨参戦！
開催期間：7月21日（金）〜23日（日）
使用サーキット：アイオワ・スピードウェイ（7/8マイル(0.894マイル）オーバル（アイオワ州ニュートン）
＊金曜日は入場無料
＊土曜、日曜はミュージック・コンサート開催
2023年シリーズ唯一のダブルヘダー
シリーズ第11戦：ハイ・ヴィー・ホームフロント250プレゼンテッド・バイ・インスタカート＝250周
シリーズ第12戦：ハイ・ヴィー・ワン・ステップ・250プレゼンテッド・バイ・ゲイタレード＝250周
サポート・レース：インディーNXTバイ・ファイアストン・アット・アイオワ・スピードウェイ＝75周
ファイアストン・タイヤ：各エントリーに2レース向けとして14セットを供給
両インディーカー・レースへのエントリー：28台
カー・ナンバー11（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）のドライヴァーは佐藤琢磨
カー・ナンバー33（エド・カーペンター・レーシング/シヴォレー）のドライヴァーはエド・カーペンター
カー・ナンバー60（メイヤー・シャンク・レーシング/ホンダ）のドライヴァーはコナー・デイリー＝第9戦ホンダ・インディ200アット・ミッド・オハイオのターン3でコース・オフし、6回転以上するアクシデントを経験したシモン・パジェノー（メイヤー・シャンク・レーシング/ホンダ）には今回もインディーカー・ドクターからの出走許可が降りず。
2022年ウィナー：
レース1 ＝ ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
レース2 ＝ パト・オーワード（アロウ・マクラーレン/シヴォレー）
インディーNXT（当時はインディー・ライツ）＝ ハンター・マクエレア（アンドレッティ・オートスポート）
2022年ポール・ポジション・ウィナー：
レース1 ＝ ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）：18秒0607 平均時速178.099mph
レース2 ＝ ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）：18秒0796 平均時速178.013mph
予選レコード
エリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー/シヴォレー）：17秒2283 平均時速186.809mph 2014年7月11日
インディーNXT（当時はインディー・ライツ） ＝ コルトン・ハータ：19秒6441 平均時速163.835mph 2017年7月9日
週末のスケジュール概要（すべてアメリカ中部デイライト・セイヴィング時間）
7月21日(金）
2:15〜3pm インディーNXT プラクティス
3:30〜5pm NTTインディーカー・シリーズ プラクティス
5:30〜6:15pm インディーNXT 予選(シングル・カーでアタック2周）
7:30pm ピット・ストップ・コンペティション
7月22日（土）
8:30am NTTインディーカー・シリーズ 予選(シングル・カーでアタック2周：1周目がレース1、2周目がレース2用）
10:10am インディーNXT 決勝(75周/67.05マイル）
2:06pm ハイ・ヴィー・ホームフロント250プレゼンテット・バイ・インスタカート(250周/223.5マイル）
7月23日（日）
1:30pm ハイ・ヴィー・ワン・ステップ250プレゼンテット・バイ・ゲイタレイド(250周/223.5マイル
今シーズンのオーバルレース２戦はいずれも優勝はニューガーデン
・アイオワでのダブルヘダーはNTTインディーカー・シリーズの2023年シーズン第11、12戦。
・今シーズンのインディーカーでは、10戦で6人のウィナーが誕生している。それらは、
*マーカス・エリクソン（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）＝セイント・ピーターズバーグのストリート・コース
*ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）＝テキサス・モーター・スピードウェイ及びインディアナポリス・モーター・スピードウェイ/スーパースピードウェイ
*カイル・カークウッド：ロング・ビーチのストリート・コース
*スコット・マクロクリン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）；バーバー・モータースポーツ・パーク
*アレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）：インディアナポリス・モーター・スピードウェイ/ロードコース、デトロイトのストリート・コース、ロード・アメリカ、ミッド・オハイオ・スポーツ・カー・コース
*クリスチャン・ルンドガールド（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ）：トロントのストリート・コース
・近代インディーカー（1946年以降）での年間最多ウィナーは2000、2011、2014年の３回記録された11人。
・アイオワでの第11、12戦は2023年NTTインディーカー・シリーズにおけるオーヴァル・コースでの3、4戦目。今年すでに行われた2レースはいずれもニューガーデンが優勝（キサス・モーター・スピードウェイとインディアナポリス・モーター・スピードウェイ）。彼は最近のオーヴァル7戦で５勝と高い勝率を誇っており、そのうちの1勝は2022年のアイオワでのレースだった。今シーズン、アイオワ後に残されるオーヴァル・レースは8月27日にワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイ（通称ゲイトウェイ）で行われるシリーズ第15戦だけ。
現役ドライバーの過去のアイオワ戦ではニューガーデン４勝、ハンター-レイ３勝
チームとしてはアンドレッティがアイオワ全17戦で7勝！、ペンスキー5勝
・2023年のシリーズ第11、12戦はアイオワ・スピードウェイで開催される第18、19回目のインディーカー・レース。複数回優勝を遂げている現役ドライヴァーはニューガーデンとライアン・ハンター-レイ（エド・カーペンター・レーシングからのエントリーとなるが、優勝はアンドレッティ・オートスポートで記録）。ニューガーデンは4勝（2016、2019、2020年のレース2、2022年のレース1)。
ハンター-レイは3勝(2012、2014、2015年)を記録している。彼ら以外に優勝経験を持って今年のレースにエントリーしているのは、パト・オーワード（アロウ・マクラーレン/シヴォレー）とエリオ・カストロネヴェス（メイヤー・シャンク・レーシング/ホンダからのエントリーだが、2017年の優勝はチーム・ペンスキー/シヴォレーで記録）がいる。
・アンドレッティ・オートスポートは、アイオワで行われた17レースで最多の7勝を記録してきている。
2007年 ダリオ・フランキッティ
2010年 トニー・カナーン
2011年 マルコ・アンドレッティ
2012年 ライアン・ハンター-レイ
2013年 ジェイムズ・ヒンチクリフ
2014年 ライアン・ハンター-レイ
2015年 ライアン・ハンター-レイ
・チーム・ペンスキーは5勝
2017年 エリオ・カストロネヴェス
2019年 ジョセフ・ニューガーデン
2020年 レース1 シモン・パジェノー
レース2 ジョセフ・ニューガーデン
2022年 レース1 ジョセフ・ニューガーデン
・チップ・ガナッシ・レーシングは2勝
2008年 ダン・ウェルドン
2009年 ダリオ・フランキッティ
・ハンター-レイ（2012年）、フランキッティ（2007年と2009年）、ニューガーデン（2019年）の三人がアイオワで勝った年にシリーズ・チャンピオンに輝いている。
・スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）は、アイオワ・スピードウェイで開催されて来たインディーカー・レース全戦にしてきている唯一のドライヴァーだが、彼はこのコースにおいては未勝利。11回のトップ5フィニシュを記録している。
・アレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）は、今週末の2戦のうちのどちらかで優勝すれば、ピープルレディ・フォース・フォー・グッド・チャレンジのウィナーとして、自分とチームの好きなチャリティ（彼らの場合はアメリカン・リージョン）に100万ドルを寄付することができる。この賞は昨年、ニューガーデンが獲得している。
・ディクソンは今週末の2レースに出場すると、連続レース参戦が317回に伸び、カナーンが持つインディーカー・レコードの318戦に並ぶまで1戦になる。
・カーペンターは、ダブルヘダーの2戦目がキャリア200戦目だ。
・近年のウィナー
2022年 レース１ ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2022年 レース2 パト・オーワード（アロウ・マクラーレン/シヴォレー）
2020年 レース1 シモン・パジェノー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2020年 レース2 ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2019年 ニューガーデン （チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2018年 ジェイムズ・ヒンチクリフ（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ）
・近年のポール・シッター
2022年 レース1 ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2022年 レース2 ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2020年 レース1 コナー・デイリー（エド・カーペンター・レーシング/シヴォレー）
2020年 レース2 ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2019年 シモン・パジェノー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2018年 ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
アイオワは佐藤琢磨がインディーカー初ポールポジション獲得の地
決勝では2018年の3位が最上位
・佐藤琢磨 ＠アイオワ・スピードウェイ
KVレーシング・テクノロジー/ホンダ
2010年 予選7位 決勝19位（アクシデント）
2011年 予選1位（キャリア初PP） 決勝19位（アクシデント）
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ
2012年 予選23位 決勝12位
AJ・フォイト・エンタープライゼス/ホンダ
2013年 予選17位 決勝23位（メカニカル）
2014年 予選16位 決勝22位（アクシデント）
2015年 予選15位 決勝19位（アクシデント）
アンドレッティ・オートスポート/ホンダ
2016年 予選13位 決勝11位（アクシデント）
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
2017年 予選5位 決勝16位
2018年 予選10位 決勝3位
2019年 予選4位 決勝20位（アクシデント）
2020年 レース1 予選6位 決勝10位
レース2 予選20位 決勝21位
デイル・コイン・レーシング・ウィズRWR/ホンダ
2022年 レース1 予選9位 決勝21位
レース2 予選4位 決勝10位
・ショート・オーヴァルでのレースは今年初で、どのチーム、あるいはどのドライヴァーがどこまで速いのかが不明のため、昨年の予選、決勝でのトップ3を挙げる。
決勝 レース1： ニューガーデン、オーワード、パワー
レース2： オーワード、パワー、マクロクリン
予選 レース1： パワー、ニューガーデン、コルトン・ハータ
レース2： パワー、ニューガーデン、デイリー
・週末に一度は雨が降る……というのがアイオワ・スピードウェイでは恒例。現地・火曜日の時点での天気予報によると、
日中の最高気温は28〜31℃。週末の降雨確率は6〜21パーセントと低め。
Jack Amano
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