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| マクロクリン、ポールtoフィニッシュで初優勝！ 昨年大苦戦を強いられたチーム・ペンスキーにとっても、大きな開幕戦勝利となった Photo:Penske entertainment クリックして拡大 |
決勝直前になってベストなセッティングにたどり着く！
決勝日の朝、ウォーム・アップで佐藤琢磨（デイル・コイン・レーシング・ウィズRWR））は21周をこなし、16周目に1分01秒3595のベストをマークした。これは同セッションで10番手にランクされるスピード。しかも、彼より上位につけたジョセフ・ニューガーデン、スコット・マクロクリン（チーム・ペンスキー）、カイル・カークウッド（AJ・フォイト・エンタープライゼス）はベストをレッドで記録していた。ベースとなるブラック装着時のセッティング、琢磨陣営は決勝直前になって良いものを見つけたということだ。
マシンを降りてエンジニアのドン・ブリッカー、チーム・オーナーのデイル・コインらと話す琢磨の表情は、昨日までよりもずっと明るかった。
涼しいコンディションのなか、ハータがブラックでトップタイム
昨年のセイント・ピーターズバーグ・ウィナー、コルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート・ウィズ・カーブ・アガジェニアン）が決勝前のウォーム・アップ・セッションでの最速ドライヴァーとなった。21〜21°Cという涼しさ、路面温度も25〜27°Cと、暑くなる決勝に比べるとかなり低温のコンディション下、ハータはセッション終盤にブラック・タイヤ装着で1分00秒3283をマークした。
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マクロクリン、予選ベストリザルトを大きく更新してPP獲得！
2022年のNTTインディーカー・シリーズ開幕戦のポール・ポジションはスコット・マクロクリン（チーム・ペンスキー）のものとなった。昨年チーム・ペンスキーからの出場でルーキー・オヴ・ザ・イヤーに輝いたニュージーランド出身ドライヴァーは、予選でのキャリア・ベストは5位（インディアナポリス・モーター・スピードウェイ/ロードコースでのGMRグランプリ)だったが、それを大きく上回るPPという好結果を2シーズン目最初のレースで手に入れた。
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| マクロクリンがトップタイム！ Photo:Penske entertainment クリックして拡大 |
ハーヴィーがクラッシュして赤旗、走行16分中断
セイント・ピーターズでの2日目、朝9時に昨日の夕方よりずっと涼しい気温23°Cで始まったプラクティス2では、レッド・タイヤ装着でスコット・マクロクリン（チーム・ペンスキー）がセッション・ベストのタイム＝59秒7342をマークした。
全員が十分にレッド・タイヤでのアタックを行えたわけではなかった。45分間しかないプラクティスで、レッド・タイヤのチェックもする必要があるというのに赤旗が16分以上も出されたためだ。最初にクラッシュしたのはジャック・ハーヴィー（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）。ターン9インサイドの壁にタッチしてバランスを崩し、コーナー出口の壁に激突した。去年ここでキャリア・ベストの予選2位という好結果を出している彼は、新チームでいいところを見せようと少々頑張り過ぎてしまったか？
