Photo:Penske Entertainment
午後、暑くなりそうな気候の中、全車レッド・タイヤを温存
今回は決勝日の朝にスケジュールされたウォーム・アップ・セッション＝30分間は、気温が25〜27℃。路面温度は37〜41℃だった。予選時より温度が明確に低いコンディション。今日も午後は暑くなりそうな気配だ。
レッド・タイヤは全員が温存。このセッションでは誰も使用しなかった。暑くなってもレッドが使うべきタイヤなのか？ ブラック優位のレースになる可能性も考えられる。
このセッションでは、最後の最後にマーカス・エリクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）が最速ラップとなる1分11秒0839を記録した。それまでトップに立っていたのはルーキーのカルーム・アイロット（フンコス・ホリンジャー・レーシング）だった。彼は1分11秒1970を出していた。
注目されるチップ・ガナッシのレースタクティクス
アイロット、2番手タイムをマーク
エリクソンは予選18位。レース用のマシンがハイ・レヴェルに仕上がっているとしたら、1回目のピット・ストップに早めに入って……という、去年のウィナー、リナス・ヴィーケイのような戦い方にチャレンジするかもしれない。予選21位だったスコット・ディクソンもどんな作戦で上位進出を狙ってくるか興味深い。彼はウォーム・アップで11番手につけるタイムを出さいていた。7番グリッドからスタートするアイロットにも、奮闘した前戦バーバー以上の戦いが期待できそうだ。
アイロットの前にはフェリックス・ローゼンクヴィスト（アロウ・マクラーレンSP）が長いことトップにいた。彼はセッション前半のうちに1分11秒2391を出し、そのまま20周のセミ・ロング・ランを敢行。最終的に3番手でセッションを終えた。彼のチームメイトのパト・オーワード（アロウ・マクラーレンSP）は13番手のタイムを出すにとどまった。
4番手はコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート・ウィズ・カーブ・アガジェニアン）＝1分11秒2552。予選が14位と良くなかったハータはレースに向けてマシンを向上させてきているのか？
逆に、予選でアンドレッティ勢のトップとなる10位だったロマイン・グロジャン（アンドレッティ・オートスポート）がウォーム・アップは25番手と振るわなかった。アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）も16番手だった。
5番手はジャック・ハーヴィー（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）＝1分11秒2630。レイホール勢は昨日3人揃ってQ1をクリア。今朝のウォーム・アップでも3人揃ってトップ10入りを果たした。グレアム・レイホールは6番手で、ルーキーのクリスチャン・ルンドガールドが10番手だった。
ポール・シッターのウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は9番手で、予選3位だった彼のチームメイト、ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）は7番手。ふたりともウォーム・アップでのパフォーマンスはまずまずで、どちらも優勝の有力候補と言えそうだ。
予選2位だったアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング）は、ペンスキーの二人の間の8番手。グリッドではシヴォレー軍団に囲まれるが、ホンダ勢の今季初勝利に最も近い位置から今日スタートするのが彼だ。プラクティス１でトップ、プラクティス２と予選で2番手、ウォーム・アップ8番手とパロウはスピードをどのセッションでも安定して見せて来てもいる。
佐藤琢磨はセッティング変更的中せず21位に
佐藤琢磨（デイル・コイン・レーシング・ウィズRWR）は21番手だった。ベストは1分12秒1249。
「昨日話した時から考えを変えて、新しいトライをやりました。チーム・ペンスキーのウィル・パワーがやって良かったみたいだったから、リヤのロール・センターを上げてみたんです。でも、感触は良くなかったですね。自分たちのマシンはプラクティス1とプラクティス2の間ぐらいのセッティングに戻します」と琢磨は話した。今回はウォーム・アップでさらに一段ジャンプ・アップというわけには行かなかった。
以上
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