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| シーズン12戦目にして3度目のポール・ポジションを獲得 Photo:INDYCAR（Joe Skibinski）クリックして拡大 |
オーワード、デトロイト・レース１以来のPP
パト・オーワード（アロウ・マクラーレンSP）がインディアナポリスのロードコースでの2戦目、ビッグ・マシーン・スパイクド・クーラー・グランプリのポール・ポジションを獲得した。今シーズンだと開幕戦のアラバマと、第7戦デトロイトでのレース1に続く３回目、キャリア４回目のPPだ。
今回もイヴェント名にはビッグ・マシーンとある。ナッシュヴィルでは彼らのメイン・ビジネスであるレコード・レーベルがタイトル・スポンサーだったが、インディーではウォッカをジュースで割った彼らのアルコール飲料がスポンサーとなった。レコードの後にウォッカ蒸留にもビジネスを広げた彼らは、コロナ禍を機に手の消毒液も製造、販売するようになっている。
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| Photo:INDYCAR（Chris Jones）クリックして拡大 |
ノンレギュラー・ドライバー4台出走
今シーズン最多の28台がエントリー
インディアナポリスでのロードレース#2には28台と、インディー500以外では今シーズン最多のエントリーがなされている。先週のナッシュビルでの27台を1台上回った。
今年のインディー500ウィナー、エリオ・カストロネヴェス（メイヤー・シャンク・レーシング）がナッシュヴィルに続いての出場＝今年3レース目に出走する。
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのカー・ナンバー45に乗ってインディーカー・デビューを果たすのは、F2に出場中のデンマーク出身の20歳、のクリスチャン・ルンドガールド（既報）。
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| 凝ったカラーリングで登場したRCエナーソン Photo:INDYCAR（Chris Jones）クリックして拡大 |
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| 今週末にインディーカーデビューするルンドガールド （RLLのTwiterより） |
クリスチャン・ルンドガールド、デンマーク出身の20歳
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは今週末、インディアナポリスのロードコースでのレースでクリスチャン・ルンドガールドを走らせる。ナッシュヴィルまでにサンティーノ・フェルッチが5レースを走らせたカー・ナンバー45にデンマーク出身の20歳は乗る。
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「空が見えた、地面にたたきつけられた！」
まさか、レース序盤に宙を舞ったドライヴァーが表彰台のてっぺんに立つことになるとは……。
「空が見えた。地面に叩きつけられた。その後にピットに戻ろうとしている間にフロント・ウィングが前輪の下に入ってステアリングが効かなくなり、壁にヒットしてフロント・サスペンションを少し傷めた。自分のレースは終わった、とあの時には考えていた。ところが、僕は優勝することになった。自分でもどうやって勝ったのか、まだ完全には把握できていない」とナッシュヴィルの初代ウィナーになったマーカス・エリクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）は語った。
デトロイトでのレース1では、赤旗中断からのレース再開時にトップだったウィル・パワー（チーム・ペンスキー）のエンジンがかからず、2番手だったエリクソンがトップに浮上し、そのまま優勝した。”棚ぼたの勝利だった感”は否定できなかった。しかし、今回の勝利はスウェーデン出身の元F1ドライヴァーが素晴らしいドライヴィング・スキルを発揮して掴んだものとなった。リスタート直前の、前述のアクシデントを除いては……。
Photo:INDYCAR（Chris Owens）クリックして拡大
昨日よりも気温、路面温度の低い中で迎えたウォームアップ
決勝日の正午から行われた30分間のウォームアップ、全長２．１マイルのストリート・コースで最速ラップを記録したのはグレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）だった。予選結果は13位と決して良くなかったレイホールだが、決勝で猛チャージを見せ、上位へと食い込んで来るだろうか？
ウォーム・アップは気温が29℃、路面温度が43℃と、昨日までのプラクティス2回と予選に比べて温度の低いセッションとなった。決勝は昨日までと同じか、それ以上の暑いコンディションになるものと見られている。
Photo:INDYCAR（Joe Skibinski）クリックして拡大
ハータ、Q1をブラックで走る戦略をチョイス
気温が32~33℃、路面温度は48~51℃。蒸し暑いコンディション下で予選は行われ、プラクティス1とプラクティス2の両方で最速だったコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート）がポール・ポジションを獲得した。
Q1のグループ1での彼のポジションはスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）に続く2番手だったが、それはブラック・タイヤのみでの走行だったから。レッド・タイヤ2セットをQ2、Q3に1セットずつ投入できる大きなアドヴァンテイジをハータは手に入れた。
Photo:INDYCAR (James Black) クリックして拡大
ロッシ、パロウがセッション序盤か積極的にタイムアップ
走行2日目。
天気は晴れ。プラクティス2開始時点で気温は29℃あり、45分後のセッション終了時には30℃になっていた。路面の温度はプラクティス開始時が47℃で、終了時が51℃と、非常に蒸し暑いコンディションとなっていた。東京ほどではないが。
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| Photo:INDYCAR (James Black) クリックして拡大 |
昨日のベスト・ラップはコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート）による1分16秒5875。今日は、走行開始から12分ほどでアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）が1分16秒台に突入し、続いてポイント・リーダーのアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング）が1分16秒5879と昨日のハータの最速ラップに迫り、トップに立った。
それから5分ほどして、ロッシが今週のベストとなる1分16秒3095をマーク。
