2020 INDYCARレポート ホンダ・インディー200 アッと・ミッド・オハイオ Race2 予選：PPはコルトン・ハータ

ハータ、今シーズン初のポール・ポジション獲得　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

 予選はハーフ・ウエット・コンディションでの戦いに

　オハイオ州の真ん中は朝から雨。予選開始は午前10時15分の予定だったが、その1時間ぐらい前から強く降り出し、路面は完全ウェットに。
　しかし、少し開始を遅らせたことで、予選はハーフ・ウェット・コンディションでの戦いになった。

グループ１はフェルッチがトップタイム
佐藤琢磨、グリップ不足に苦しみグループ11位

　グループ１ではサンティーノ・フェルッチ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）がセンセーショナルなドライヴィングを披露してトップ。2番手にはチームメイトのアレックス・パロウ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・チーム・ゴー）がつけた。
　ウェットなら……と注目を集めた佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）だったが、グリップを得られないマシンに苦しみ、12人中の11番手。しかも、12番手は赤旗の原因を作ってタイムなしのチャーリー・キンボール（AJ・フォイト・エンタープライゼス）だったから、実質は最下位だった。

昨日のウィナーのパワー、スピンで予選17位

　グループ2は、路面がグループ1より明らかに有利。こちら側のグループがポールポジションを獲ることになるとわかったが、開始直後にPP候補のウィル・パワー（チーム・ペンスキー）がコース・オフ。ピットを出て2つ目のコーナー＝キー・ホールでイン側を走っていたら、アウトからジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）にパスされ、その直後にスピン。赤旗の原因を作ったので、それ以上の走行はできず、パワーのスターティング・グリッドは17番手に決定した。

グループ２トップのハータが今季初のPP獲得

　この予選での最速は、コルトン・ハータ（（アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポート）。グループ2位となったスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）に0.8203秒差をつけての今季初、キャリア4回目のPPだ。
　昨日のレースではPPからパワーが優勝し、予選3位のニューガーデンが2位フィニッシュしたが、今日のレース用予選ではディクソンが3番グリッドを確保したのに対し、ニューガーデンは9番グリッドからのスタートと苦しい。
　ディクソンの周りは若手だらけ……でもある。PPがハータで、その外側はフェルッチ。ディクソンの隣りはパロウ、後ろはフェリックス・ローセンクヴィスト（チップ・ガナッシ・レーシング）だ。
　デイル・コイン・レーシングは、2人が揃ってセカンド・ロウまでに入っている。

　グループ2ではマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・ハータ・オートスポート・ウィズ・マルコ・アンドレッティ・アンド・カーブ・アガジェニアン）がスリックのレッド・タイヤでアタック。路面がどんどん乾いて行っている中だったが、グループ4番手にとどまった。あと1周走れていたら、マルコがインディー500に続くPP獲得を果たしていたかもしれない。

レース２予選はホンダ勢がトップ5をスウィープ

　昨日の予選ではトップ4にシヴォレー勢が3人入っており、そのうちの2人による1ー2フィニッシュが達成されたが、今日の予選ではトップ5をホンダ勢が占めた。

　すでにミッド・オハイオ上空は青空になっており、午後1時過ぎにスタートするレースはドライ・コンディションでの戦いになりそうだ。
以上