2019 INDYCARレポート 第103回インディアナポリス500 Day4 プラクティス4：ファスト・フライデイ最速はコナー・デイリー！

この日57周を走行したデイリーは、54周目に231.704mphをマークする　Photo:INDYCAR (James Black) クリックして拡大

デイリーのタイムはトウありながら今年最速
アンドレッティ、佐藤琢磨が続き予選前日にホンダ１-２-３！

　予選を明日に控え、今日のプラクティスではターボのブースト圧が予選用のものにアップされる。マシンの空力は極限までトリムされ、各エントラントは予選シミュレーションを繰り返した。
　今日は誰もが単独走行を目指すが、トウが発生してしまった……というパターンで速いスピードは記録されていた。つまり、スピード・ランキングを云々してもあまり意味はない。ただし、今日のセッション終了間際、アンドレッティ・オートスポートからスポット参戦しているコナー・デイリーが231.704mphをマーク。それは今年の最速ラップなので、ここで触れておく。

2019 INDYCAR 佐藤琢磨コメント 第103回インディアナポリス500 Day3 :プラクティス3：佐藤琢磨にインタヴュー#3 翌日はファスト・フライデイ

「やっぱりタイヤを4周持たせるのは難しい」
――今日は最初から予選シミュレーションでしたね？

佐藤琢磨：はい。昨日の反省を元に、朝から精力的にトライしました。感触は良かったですね。

――1回目のシミュレーションから好いスピードが出てましたね？

佐藤琢磨：悪くなかった。でも、あの1回目のは少しトウがあったけどね。前に誰かいたね。4秒か5秒前方に。

――今年は新路面、新エアロ、新タイヤですが、4周連続でのスピードの上げ具合、下がらないようにする点などはどうですか？

佐藤琢磨：うーん、どうだろう？　昼にやったシミュレーションではクルマに問題が抱えちゃったので途中でヤメちゃったんだけど、やっぱりタイヤを4周持たせるっていうのは難しいですよね。チャレンジングです。磨耗というか、性能劣化が起こるので、とにかく速いバランスを維持したま4周するのは容易じゃないです。

2019 INDYCARレポート 第103回インディアナポリス500 Day3 プラクティス3：プラクティス3日目、最速はエド・ジョーンズ

3日目のプラクティスは天候悪化で1時間15分切り上げられることに　Photo:INDYCAR (James Black) クリックして拡大

天候が崩れて午後5時前に走行は終了に

　プラクティス3日目もインディは好天。昨日より風がやや強かったが、走行開始時の気温は21℃、路面温度31℃だった。今日も過ごし易いコンディションでの走行が続いたが、午後2時頃から空は曇り始め、気温も路面温度もダウン。4時半を前に大きな雷雲が近づいて来てイエロー・フラッグが出され、午後4時45分には”今日の走行終了”とアナウンスが流れた。午後5時頃に雨は振り出し、5時半には強い風を伴う豪雨となった。

2019 INDYCAR 佐藤琢磨コメント 第103回インディアナポリス500 Day2：佐藤琢磨にインタヴュー／インディ-500プラクティス2日目を終えて

Photo:INDYCAR (Dana Garrett) クリックして拡大

午後の真ん中までクルマを作ってきて方向性が定まって
スピードも上がって行ったので非常にポジティヴに捉えてました

――120周を走りました。予定通りプログラムが進んでいる感じですか？

佐藤琢磨：タイヤの使用セット数が今日は3セットと決まってました。1セットで40周ぐらいしてましたね。1セットでは45周も走った。1スティントが30周ぐらいなのに。それが良いとは思わないけど、色々なことを勉強するために、それぐらいの周回が必要でした。4セット目は使いたくないっていうチームの方針があったので。明日は5セット、明後日は6セットを下ろすつもりだから。
　昨日のものをベースにしたセッティングは、今日のプラクティスで良くなっていたし、今日作り上げて行ったマシンは結構満足が行っていたんですよね。午後の真ん中ぐらいまでクルマを作って行って、やる方向性がすごく定まって来ていたので、自分としてもフィーリングも良かったし、それに合わせてスピードも上がって行ったから、非常にポジティヴに捉えてました。

2019 INDYCARレポート 第103回インディアナポリス500 Day2 プラクティス2：プラクティス2日目のトップはジョセフ・ニューガーデン

　今日もインディアナポリスは快晴。午前11時に始まるヴェテラン用プラクティス時間の前に、ルーキーのパト・オーワード（カーリン）に40分間もの走行時間が与えられ、彼はルーキー・オリエンテーションを完了させた。昨日、彼のマシンはギヤボックスにトラブルを発生、14周しか走れなかったため、特例措置が取られた。ベン・ハンリー（ドラゴンスピード）もルーキー・オリエンテーションをまだ2段階残しているが、彼にはなぜだか走行許可は出なかった。

　そして、今日からのプラクティスはもうヴェテランかルーキーかの区別がなくなり、午前11時から午後6時までの7時間がフルに走行OKとなった。明日、明後日も同様のスケジュールとなる。

2019 INDYCARレポート 第103回インディアナポリス500 Day2 プラクティス2：フェルナンド・アロンソがクラッシュ！

Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

3ターンでアンダーがでてアウト側ウォールに！
アロンソは幸い無傷、すぐに走行許可

　第103回インディアナポリス500のプラクティス2日目、午前11時に始まったプラクティスでフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）がクラッシュした。ついに2度のF1ワールド・チャンピオンにもインディの壁の洗礼を受ける日が訪れた。

2019 INDYCARレポート 第103回インディアナポリス500 Day1 プラクティス１：プラクティス初日、昨年度ウィナーのウィル・パワーが最速

Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

パワー、初日で早くも昨年のPPスピードを更新
　第103回インディアナポリス500のプラクティスが今日スタート。気温が17～21℃で、路面温度は28～42℃と、寒かったインディーカーGPから一転、快適な1日となった。
　午前11時から2時間がヴェテラン勢、午後1～3時がルーキー、午後3～6時はオープン・プラクティスというスケジュールで、夕方のセッションでウィル・パワー（チーム・ペンスキー）の出した229.745mphが今日の最速ラップとなった。トウ利用だとはいえ、去年のポール・スピード（＝229.618mph）を走行初日にして上回った。
　新しいタイヤ、新しい路面、新しいエアロが影響してのことなのだろう、今年のインディー500は去年よりハイ・スピードで争われることとなるようだ。ホンダとシヴォレー、両エンジンのパワー・アップも実現されているはずだ。去年の走行初日はシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）による225.787mphが最速だったから、その差は約4mphと大きい

2019 INDYCAR 佐藤琢磨コメント 第103回インディー 500：今年最初のインディー500向けプラクティスを走った佐藤琢磨が語る

テストがよかったので順調な滑り出しにできた
気になるところがハイライトされてきた
 

　「オープンテストが良かったことで、順調な滑り出しにできた。テストの時より全然今日は暖かく、タイヤも磨耗が早いし、バランスシフトも大きい。まだ30周もしていないのに、もうあのタイヤは使わない。この間のテストよりもタイヤのライフが短い。今日の天候によるコンディションで得られるダウンフォースも少ないので、気になるところちがハイライトされて来ているというか......。それを午後に修正したいと考えているところ」

2019 INDYCARレポート R5 インディーカー・グラン・プリ Race Day 決勝：シモン・パジェノーが残り2周でスコット・ディクソンをパスして今季初勝利

パジェノー、ラスト2周での大逆転勝利！　自身インディーカー・グラン・プリ3勝目、ペンスキーは今年もインディーカー・グランプリを制した　Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

 レース終盤、ウェットタイヤを選んだディクソンがトップに

　曇天・低温というコンディションで始まったレースは、心配されたとおりにレース終盤が雨になった。路面が完全なウェットになる前の60周目、エリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）がスピンしてフルコース・コーション。ここでほぼ全車がピットしたが、ウェット・タイヤを選ぶのが結果的に正解だった。

59周目、4位でルーティンのピットインに入ったディクソンはレインタイヤに換装。同一周にピットインしたニューガーデン、オーワードらはこの時ブラックタイヤをチョイスして再度のピットインを余儀なくされ、ディクソンが独走状態に　Photo:INDYCAR (Doug Mathews) クリックして拡大

　トップ・グループはここでスリックをチョイス。もう一度ピットする羽目に陥り、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）がまんまとトップの座を取り戻した。

2019 INDYCARレポート R5 インディーカー・グラン・プリ Race Day ウォーム・アップ：ウォーム・アップはコルトン・ハータがトップ

コルトン・ハータがウォームアップでトップタイムをマーク　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

 晴天の下でのウォームアップ
しかし今日の天気予報は雨！
 
　レースは雨になる予報が昨日から出ているが、今朝のインディアナポリスは、「本当にウェット・レースになるの？」というほどの快晴。朝8時頃の気温は7℃と冷え込んでいた。
　ウォーム・アップ・セッションが始まる11時過ぎ、気温は16度まで上昇。しかし、昨日より風が強く吹いており、朝に比べて空には雲が広がって来ていた。
　30分間のセッションで最速ラップをマークしたのはコルトン・ハータ（ハーディング・スタインブレナー・レーシング）。予選4位だったルーキーは1分9秒2003をセッション終盤に出した。
　2番手は予選2位だったスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）。タイムは1分9秒5805。
　そして、1分9秒6791を出した佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が3番手だった。