2019 INDYCARレポート R16 グランプリ・オブ・ポートランド Day2 プラクティス３：プラクティス3でまたもコルトン・ハータがトップ

Photo:INDYCAR（Joe Skibinski)

路面温度が10℃も高くなり、タイムアップは果たせず

　昨日のプラクティス1で最速だったルーキーのコルトン・ハータ（ハーディング・スタインブレナー・レーシング）が土曜日のプラクティス3＝予選直前セッションでも最速ランナーとなった。昨日は涼しいコンディションで57秒4293のベストだったが、今朝は気温こそ2℃しか高くなかったが、路面がプラクティス1より10℃も高く、ハータ二世の記録したベストは57秒9939だった。

２番手はニューガーデン、以下パワー、ディクソン、ロッシのオーダー

　2番手はポイント・リーダー＝ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）58秒1022。ハータとの差は0.1083秒あった。

 3番手は昨年度ポール・シッターのウィル・パワー（チーム・ペンスキー）。タイムは58秒1732だった。トップとは0.1793秒差だ。

　4番手はポイント・スタンディング4番手につけている昨年度チャンピオンで、タイトル獲得5回のスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）。彼のベストは58秒1821だった。

　5番手がタイトル争いで3番手につけているアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）の58秒2137。

ハーヴィー、7番手に

　この後ろの6、7、8番手にはライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）、ジャック・ハーヴィー（マイヤー・シャンク・レーシング・ウィズ・アロウ・SPM）、グレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が続いていた。ハーヴィーと彼のチームはフル参戦ではないが、着実にレヴェルを上げて来ている。レイホールも今週末、ようやくスピード・アップをして来た。

　9、10番手はルーキーのフェリックス・ローゼンクヴィスト（チップ・ガナッシ・レーシング）、昨日のプラクティス2でトップだったタイトル獲得4回のセバスチャン・ブルデイ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）だった。

　チャンピオン争いで2番手にいるシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）は、58秒5284のベストしか出せ図、このセッション17番手だった。

佐藤琢磨、ベストラップのタイミングで赤旗に

「マシンはグリップも出てきた。あとはバランスだけ」

　

Photo:INDYCAR (Stephen King)

   佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は12番手にランクされていたが、マテウス・レイスト（AJ・フォイト・エンタープライゼス）がコース上でストールしてレッドフラッグとなった際に、58秒2194を出していた。レッドフラッグで記録して残りはしなかったが、ロッシとハンター-レイの間に割って入る6番手にいることもできていたいうことだ。

　「マシンは昨日より良くなり、グリップも出て来た。あとはもうちょっとしたバランスだけですね」と話す琢磨の表情には自信が現れていた。

　予選のグループ分け、琢磨は第一セグメント(Q1)をグループ1で走る。一緒に走るのはハータ、ディクソン、ハンター-レイ、レイホール、ブルデイ、ジェイムズ・ヒンチクリフ（アロウ・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）、ザック・ヴィーチ（アンドレッティ・オートスポート）、コナー・デイリー（アロウ・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）、レイスト、トニー・カナーン（AJ・フォイト・エンタープライゼス）。

以上