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| 9月19日、ヤンキースタジアムで開催されたヤンキース-レッドソックスの試合で、始球式用のユニフォームを贈呈されたハータとオーワード。左からハーディング夫妻、ジョージ・スターンブレナー四世、チームのエグゼクティブ・コンサルタントを務めるアル・アンサーJr. Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大 |
エンジンはシボレー、ドライバーはオーワードとハータ
シーズンを終えた後の水曜日（編集部注：9月19日）、ハーディング・レーシングとスタインブレナー・レーシングのパートナーシップ締結がニュー・ヨーク州のヤンキー・スタジアムで発表された。彼らはハーディング・スタインブレナー・レーシングとエントリー名を変え、2019年のインディーカー・シリーズに2カー体制でフル・エントリーを行う。使用エンジンは今年と同じくシボレーだ。
起用ドライバーは先週の最終戦ソノマをハーディング・レーシングで走ったルーキー２人、パトリシオ（パト）・オーワードとコルトン・ハータだ。2018年インディー・ライツ・チャンピオンのメキシカン＝オーワードは、デビュー戦の予選でファイナルに進み、5位。決勝も9位とイキナリのトップ10フィニッシュ達成した。2017年インディー・ライツ・ランキング3位、2019年はランキング2位だったハータ二世（アメリカ、カリフォルニア出身）は予選19位、決勝20位とルーキーらしい結果だったが……。
