2018 INDYCARレポート R2 デザート・ダイヤモンド・ウエスト・ヴァレー・カジノ・フェニックス・グランプリ Day1 予選：セバスチャン・ブルデイがPP、佐藤琢磨は予選13位

ブルデイは2006年、チャンプカー時代以来となるオーバルでのポールポジション獲得　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

６番目アタックのピエトロ・フィッティパルディが暫定トップ！
デイル・コインのマシンの仕上がり良好！
　プラクティス１のトップ3がシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）、トニー・カナーン（AJ・フォイト・エンタープライゼス）、セバスチャン・ブルデイ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）。この時点でそれなりの予感はあった。

ルーキーながら予選暫定トップ、最終的にも10番手となったピエトロ・フィッティパルディ。ショート・オーバルでもデイル・コインのマシンの仕上がりは抜群の安定ぶりだ　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

 予選で6番目に走ったピエトロ・フィッティパルディ（デイル・コイン・レーシング）が、2ラップとも19秒台を記録してトップ！
　これを見た時、ブルデイが速いだろうことは確信された。

2018 INDYCARレポート R2 デザート・ダイヤモンド・ウエスト・ヴァレー・カジノ・フェニックス・グランプリ Day1 プラクティス1：フェニックスのプラクティス１はシモン・パジェノーが最速で、佐藤琢磨は18番手

プラクティス1でトップタイムをマークしたパジェノー。他のペンスキー勢は、ニューガーデン8位、パワー12位　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

合同テストより20℃以上暑いコンディションの中
セッション最後にパジェノーが最速タイムをマーク

　２月の合同テストでは４セッションすべてでレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングがトップ・タイムをマークした。そのうち３回は佐藤琢磨がトップで、２日間の最速ラップも琢磨の19秒3790だった。
　フェニックスは今年も２デイ・イベント。今日は1時間のプラクティス１回だけですぐさま予選となり、さらにはファイナル・プラクティス（こちらも１時間）が行われる。その予選前唯一のセッションで最速の20秒1738をマークしたのはシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）。34周を走っての34周目のベストだったから、最後に新品タイヤを投入したということのはずだ。合同テストでの琢磨によるベストより0.7948秒遅い。それだけ今日の暑いコンディションではスピードが出しにくいということだ。

2018 INDYCAR レポート :インディーカー・チームって、実はインディーカー以外でも結構レース活動してるんです

今シーズンのピレリ・ワールド・シリーズTCRクラス開幕戦のクランプリ・オブ・テキサスで1-2フィニッシュを飾ったブランアン・ハータ・オートスポート・アンド・カーブ・アガジェニアンのヒュンダイ。カーナンバー99が優勝したマイケル・ルイス、98が2位のマーク・ウィルキンス　Photo:Bryan Herta Autosport 　クリックして拡大

 多角経営を目指すブライアン・ハータ・オートスポート
ワールド・チャレンジ開幕戦でクラス優勝！　マシンはヒュンダイ！

　”ブライアン・ハータ・オートスポートがエントリーするヒュンダイi30 Nがピレリ・ワールド・チャレンジに新設されたTCRクラスの開幕戦で1-2！”なんてニュースが飛び込んで来た。3月25日のサーキット・オブ・ジ・アメリカズからのニュースだ。
　インディーカーのチームはマイケル・アンドレッティのアンドレッティ・オートスポートにほぼ吸収されちゃったかって雰囲気だが、息子のコルトンをステップ・アップさせようとハータ・パパは他カテゴリーでのワークス活動を請け負って経営を安定させようと頑張っているワケだ。ヒュンダイってモータースポーツに積極的じゃない印象で、ワールド・ラリー・チャンピオンシップに出てたこともあったし、アメリカでももう何度もツーリングカー系で出て来ては引っ込みを繰り返して来た感ありだけが……。ハータんところはレッドブル・グローバル・ラリークロスにも参戦してたはずだ。そちらはフォードで、今も続いてるはずだ。手広い。