2018 INDYCAR ニュース 10月2日：レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングがベテラン・エンジニアのアレン・マクドナルドを採用

アンドレッティ・グリーン・レーシング時代のアレン・マクドナルド。2019年のレイホール・レターマン・レーシングはチームのエンジニアリング面でさらなる飛躍を目指す　Photo:INDYCAR (Shawn Payne) クリックして拡大　

インディー500優勝2回、PP3回の実績！

　レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは、ベテラン・エンジニアのアレン・マクドナルドをシニア・ディベロップメント・エンジニアとして複数年契約で採用した。
　マクドナルドはレース・エンジニア、あるいはチームのテクニカル・ディレクターとして2回インディーカー・チャンピオンの栄冠を獲得し、インディー500での優勝を2回、インディー500でのポール・ポジション獲得を3回果たして来ている。最も最近では、2018年のインディー500ポール・ポジションを、エド・カーペンター・レーシングのエド・カーペンター担当レース・エンジニアとして獲得した。
マクドナルド加入を喜ぶレイホール
「彼の加入によってRLLに新たな見方、物の捉え方が加わる」

　「ついにアレンが私たちのチーム入りを決断してくれた。それを非常に嬉しく思う。彼の能力の高さについては、CART時代、彼がパックウェスト・レーシングで働いていたころから素晴らしいと感じており、ずっと自分たちのチームに来て欲しいと考えていた。アレンは多くの経験と成功をチームにもたらしてくれるだろう。しかし、私がそれ以上に期待しているのは、彼による新たな見方、新たな物事の捉え方がエンジニアリング部門に加わることだ。RLLのエンジニアリングはすでに高いレベルにあるが、アレンはそれを更に高めてくれるに違いなく、2019年を実りあるシーズンとできることを楽しみにしている」と共同オーナーの一人であるボビー・レイホールはコメントしている。
　マクドナルドは、「シリーズでもベストのひとつと認められているRLLに参画できることを喜んでいる。ドライヴァーたち、オーナーたち、そしてクルーたち、チームの人々と一緒に働くのが今から楽しみだ。
RLLの近い将来の成功に何らかの貢献ができればいいと思う」と語っている。

RLLの視野には3台体制への拡大も？

　2018年シーズンに向けて佐藤琢磨がチームへ復帰し、グレアム・レイホールとの2カー体制を敷いたRLL。チームにとっては2013年以来となる2台エントリーで、琢磨がシーズン終盤戦のポートランドで優勝。彼はアイオワで3位表彰台、ロード・アメリカで4位入賞を記録してもいる。グレアムは開幕戦セント・ピーターズバーグで2位フィニッシュして表彰台に上り、12レースでトップ10フィニッシュを記録した。
　マクドナルドの起用は、チームの開発研究部門の強化が目的。3台体制への拡大という可能性も考えに入れての獲得と思われる。エド・カーペンター・レーシングからキング共々移籍して来る……なんてことは、有り得るんだろうか？

アレン・マクドナルド略歴
1983-1990年 ブラバムF1（設計、ステファノ・モデナ担当エンジニアなど）
1991-1996年 アロウズF1（設計、ヨス・フェルスタッペン担当エンジニアなど）
1997-2001年 パックウェスト・インディカー（マーク・ブランデル担当エンジニア、後にチームのテクニカル・ディレクター就任）
2002-2009年 チーム・グリーン、アンドレッティ・グリーン・レーシング、アンドレッティ・オートスポート（ダリオ・フランキッティ担当エンジニア＝2007年シリーズ・チャンピオン、2007年インディー500優勝）
2010-2011年 ファスト・レース・チーム/サム・シュミット・モータースポーツ（アレックス・タグリアーニ担当エンジニア＝2011年インディー500ポール・ポジション、チーフ・エンジニア＝ダン・ウェルドンのインディー500優勝）
2011年終盤　アンドレッティ・オートスポートに復帰
2012-2013年 マルコ・アンドレッティ担当エンジニア、チームのテクニカル・ディレクター＝ライアン・ハンター-レイが2012年シリーズ・チャンピオン）
2014-2017年　シュミット・ピーターソン・モータースポーツ（ミカイル・アレシン、ジェイムズ・ヒンチクリフ担当エンジニア＝2016年インディー500ポール・ポジション）
2018年　エド・カーペンター・レーシング（ジョーダン・キング、エド・カーペンター担当エンジニア＝インディー500ポール・ポジション）
以上