2018 INDYCARニュース 9月5日：フェルナンド・アロンソがロードコース・テスト

Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

  9月5日、フェルナンド・アロンソがアンドレッティ・オートスポートのダラーラ/ホンダをアラバマ州のバーバー・モータースポーツ・パークでテストした。チームは昨年のインディー500と同じカー・ナンバー「29」をつけたマシンを用意した。ただし、カラーリングはマクラーレンのオレンジではなく、ブルーとグリーンで、アンドレッティの統一デザインとされていた。
 

Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

 以下はチームがリリースしたアロンソのQ＆A。

Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

――どんなテストでしたか？　少しのウェットとドライ、二種類のコンディションで走ったとか？

アロンソ：そのとおり。いい1日、楽しい1日になった。新しいマシンをテストするのは大好きで、インディーカーをロードコースでトライできるのは特別なことだ。そして、ウェット・コンディション、半分乾いたコンディション、そしてドライ・コンディションで走れたのは実にラッキーだった。全コンディションでのマシンの感触を得ることができた。今日の天候は我々にとって良かった。午後は少し風が出ていたが、全体的に見てポジティブな１日だった。

――これでスーパースピードウェイ、ロードコースの両方で走ったけれど、どちらが好き？

アロンソ：直感的には多分ロードコースとなるんだと思う。人生でずっと走って来たものだから。しかし、インディー500は驚くべき経験だった。だから好みとしては50/50としたい。ロードコースでのマシンは非常に感触が良かった。しかし、私はトラフィックや"トウ”を使うタイミングを測りながら戦うオーバルでのレースが大好きで、オーバーテイクを行うのはオーバルでの方が少し簡単だろう。ということで、コース上でのアクションという面からインディー500は素晴らしいと思う。

Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

――経験したことないマシンを走らせ、新しい経験を積んだ今、叶えたかった望みをひとつ実現したという感じ？
アロンソ：まさに、そうだ。この体験は、去年の時点ですでに自分としては楽しみにしていたものだから。インディー500の後にロードコースでテストするチャンスは何度かあった。時間がなくて実現しなかったが、今シーズンは、今こうして実際にテストを行うことができ、ハッピーだ。私はステアリングを握るのが好きだから。特に新しいマシン、新しい経験の場合。多くをチーム、エンジニア、みんなから学んだ。とてもハッピーな1日になった。

＊インディー500では新テクニカル・ディレクターのエリック・ブレッツマンがアロンソのエンジニアを務めたが、今回のテストではライアン・ハンター-レイ担当のレイ・ガスリンがエンジニアだった。
＊周回数、ラップ・タイムなどのデータは公表されていない。
以上