2018 INDYCARレポート R5 インディーカー・グランプリ Day1 プラクティス2：プラクティス2もウィル・パワーが最速

セッション1に引き続きパワーがトップタイムをマーク　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

暑くなってもパワーの優位は揺るがず
　”アドヴァンテージ・パワー”……といった感じですね、今年のインディーカーGPはここまでのところ。去年と2015年にポール・トゥ・ウィンを飾っているウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は、今日のプラクティス2セッションで続けて最速ラップを記録した。気温28℃、路面46℃（セッションの最後）と暑くなったコンディション下でもパワーのスピードは衰えることはなく、レッド・タイヤで1分09秒8759を叩き出した。
　このセッションでは全員がレッド・タイヤをトライし、各自のベスト・ラップを記録していた。
ジョーダン・キングが2番手！ウィッケンズも一気に浮上し4番手に
　2番手にはジョーダン・キング（エド・カーペンター・レーシング）が来た。プラクティス1でも3番手につけていたイギリス出身ルーキーはパワーと0.0363秒差の1分09秒9122をマークした。キングとの切磋琢磨でスペンサー・ピゴットもスピード・アップ。プラクティス1と同様に8番手だった。
　3番手はアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）＝1分09秒9806。4番手には開幕戦ですでにキャリア初のポールポジションを獲得しているルーキー、ロバート・ウィッケンズ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）。プラクティス１は16番手と低迷していたが、プラクティス2で一気にタイムを縮めて来た。しかし、先輩チームメイトのジェイムズ・ヒンチクリフは1分10秒5818のベストで18番手とプラクティス1での20番手とあまり変わらないパフォーマンスだった。
　5番手はシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）。初開催の2014年と2016年の2回インディーカーGPで優勝している彼は、プラクティス1は18番手と苦戦していたが、プラクティス２でのレッドタイヤ装着で
1分10秒0775を出して来た。

カストロネヴェス、健在ぶりを示す6位
一方、ニューガーデンはようやくトップ10入り
　6番手はエリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）＝1分10秒0891。スポット参戦でも十分に速い。
　7番手はセバスチャン・ブルデイ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）＝1分10秒1072。
　9番手にはトニー・カナーン（AJ・フォイト・エンタープライゼス）が飛び込んで来た。タイムは1分10秒2248。
　そしてポイント・リーダーのジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）が1分0秒2279で10番手だった。トップのパワーとの差は0.352秒もある。予選でこの差をひっくり返すことはできるだろうか？

佐藤琢磨、暑さにマシンが対応できずに17番手に後退
　プラクティス１で5番手だった佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は1分10秒4861がベストで17番手だった。暑さにセッティングが順応せず、タイヤが滑ってタイムをロスていたようだ。チームメイトのグレアム・レイホールも1分10秒2828で12番手と引き続き苦闘中。2台ともトップ10入できていないところが気にかかる。
　チップ・ガナッシ・レーシングの二人もプラクティス１がまずまずだったのに対し、プラクティス2ではスピード不足に陥っていた。スコット・ディクソンが13番手、エド・ジョーンズが14番手。
　「暑くなってマシンが滑っていた。レッド・タイヤで出たタイミングは少し速く、セッション終盤に何人ものドライバーたちが速いタイムを出していた。それは路面のグリップ向上も多少は影響していたかもしれないが、それはあっても0.1秒ぐらいでしょう。予選に向けては大きなセッティング変更が必要でしょう」と琢磨は話していた。予選はプラクティス２と同じか、さらに暑いコンディションで争われることになる。
以上