2018 INDYCAR レポート 第102回インディアナポリス500 ：ご質問にまとめて回答いたします

　ファンの方々からたくさんの質問をいただきました。ありがとうございます。
お寄せいただいた質問にお答えいたします。


　コースに何箇所かある白い帯のようなもの、バンプを削った跡かどうか、わかってません。プレスルームの写真、確かに右端がロビン、左端がマーシャルです。ロビンはインディー一筋50年。キャリア32年目のマーシャルは私と同様スポーツカーもフォロー。今年は逢う頻度が多くなってます。訂正ついでに……と言ってはなんですが、これまでにお送りして来たレポート内で間違った情報があったため、お詫びして、訂正をさせてください。ジェイ・ハワードのエントリー、ずっとシュミット・ピーターソン・モータースポーツって書いて来ましたが、SPM/AFSレーシングでした。シュミット・ピーターソン・モータースポーツと、ゲイリー・ピーターソン（SPMの共同オーナー＝リック・ピーターソンと縁故関係ナシ）がオーナーのオートマティック・ファイアー・スプリンクラー・レーシングのジョイントです。アンドレッティ・オートスポートやチップ・ガナッシ・レーシングと組んでセバスチャン・サーヴェドラをエントリーさせていた、黄色と赤がトレード・カラーの、あのAFSです。インディー・ライツでラファエル・マトス、JR・ヒルデブランドをチャンピオンの座に就けた（と言ってもアンドレッティ・グリーン・レーシングがオペレーション担当）。今年のエントリーもSPMがレース・オペレーションを任されていて、AFSレーシングはシャシーのオーナー。

　エリオ・カストロネヴェスのインディ500でのポール・ポジション獲得回数、3回と書きましたが、4回でした。インディ500史上最多のPP獲得回数は6回＝リック・メアーズ。メアーズもチーム・ペンスキーで走っていたドライバーで、史上最多のインディー500/4勝を飾っているカリフォルニアンです。

インディー500はポールポジションから優勝する確率が高いか？
答えは「イエス」。過去101回のうち20回がポール・トゥ・ウィン。一番最近の例は2009年のエリオ。その前は2008年のスコット・ディクソン。2012年に再開された複数エンジン・マニュファクチャラーによるバトル、今年は7年目だがPPはシボレーの5回に対してホンダ2回。それが決勝になるとホンダ4勝vs.シボレー2勝と立場は真逆。PPか、ホンダか、今年はどっちのセオリーが決勝に通用することになる？？
以上