2017 INDYCAR レポート 第16戦 インディカー・グランプリ・アット・グレン Day1 プラクティス2:プラクティス２最速はスコット・ディクソン

11コーナーにアプローチするディクソン。ブラックタイヤで自らのラップ・レコードに迫るタイムを叩き出した　Photo:INDYCAR (Mike Harding)クリックして拡大

ディクソン、ブラック・タイヤでベストラップをマーク
 
　青空だが気温はなかなか上がって行かない。ワトキンス・グレンの金曜日はそういう１日になった。午後になって風がやや弱まったこともあり、体感温度も午前に比べれば随分と快適になっていた。それでも結局、気温は16℃までしか上がらなかった。
　今シーズンからファイアストンのレッド・タイヤが走行初日にも1セットの使用が許されることになっているが、ワトキング・グレンでは後輪の新しい構造がブラック、レッド共に採用され、コンパウンドはレッドが耐久性を向上させた新しいものに変わった。そのタイヤのチェックもエントラントは行ったが、おもしろいことに午後のプラクティス２での最速ラップはスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）が“ブラック・タイヤ”でマークした1分22秒6187だった。昨年ディクソン自身が予選で記録したコース・レコード＝1分22秒5259に迫るものだ。

2017 INDYCAR レポート 第16戦 インディカー・グランプリ・アット・グレン Day1 プラクティス1:ワトキンス・グレンでのプラクティス１最速はグレアム・レイホール

ワトキンスグレンで渦中の人となった佐藤琢磨　今回はスぺh去るカラーのヘルメットで登場　Photo:INDYCAR (Bret Kelley) クリックして拡大

*アンドレッティ・オートスポートは“2018年もホンダ・パワー”と発表
**アレクサンダー・ロッシがアンドレッティ・オートスポート残留を発表
***佐藤琢磨が2018年にどのチームで走るかの公式発表は依然ナシ

気温11℃！ 9月とは思えぬ寒さの中でプラクティスがスタート
 
　ワトキンス・グレン・インターナショナル（全長3.37マイル）での最初のプラクティスは、気温＝11.5℃というクレイジー・コンディションで始まり、セッション終了時点でも13℃にしか達しなかった。カナダと国境を接するニュー・ヨーク州の山中にあるコースではあるが、9月1日にここまで気温が下がるのは珍しい。その上、今日は風もあって体感温度をさらに低くしていた。明日の朝はもっと寒くなると予報も出ている。

第15戦 ボマリート・オートモーティブ・グループ 500 Race Day 決勝：ジョセフ・ニューガーデンの4勝目はチーム・ペンスキー内部に波紋？

今シーズン4勝目一番乗りを果たしたニューガーデンだったが、その勝利はペンスキー内部に亀裂をもたらしかねないものだった　Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

ポール・ポジションスタートのパワー、まさかの瞬間リタイヤ

　ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が１回目のリスタート直後にまさかのクラッシュ！　予選２位だったジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）にアウトサイドからパスされ、ターン２出口でタービュランスを浴びてのことだった。

低い路面温度のため、ウォームアップ・ラップでカナーンが単独クラッシュ。アンダーイエローでレースが始まり、最初のグリーンフラッグの1ターン立ち上がりで、ニューガーデンにアウトからパスされたパワーがスピンしてクラッシュ。後方からカーペンターと佐藤琢磨がスピンしながら突っ込むマルチクラッシュに　Photo:INDYCAR (Bret Kelley) クリックして拡大　

　タイヤが暖まり切る前…………って事情はわかるが、ポールスタートでこのミスはナシでしょ…………。参戦間もないってドライバーでもないんだし。これで２度目のタイトルは消えたか？？

第15戦 ボマリート・オートモーティブ・グループ 500 Day1 プラクティス・ファイナル：ジョセフ・ニューガーデンが最速

PPこそ逃したが、プラククティス・ファイナル最速と、ニューガーデンは全セッション安定した速さを見せる　Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

ニューガーデン、シーズン4勝目に向け順調
 
　レースが夜8時40分と遅いスタートのため、プラクティス・ファイナルも予選の後、レースと同じ時間帯の夜9時から1時間に渡って行われた。走行開始時で空はすでに完全に暗くなっており、気温は23℃、路面の温度も32℃まで下がっていた。それらがセッション終了時には気温22℃、路面29℃まで更に冷え込んだ。
　スムーズでバンプのほぼない路面、低い温度という好条件下で21台のインディカーはトラフィックでのパフォーマンスをチェック。チャーリー・キンボール（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）は最多の96ラップをこなし、トラブルのあったセバスチャン・サーヴェドラ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）でも44周を走った。
　最速ラップは予選2位だったジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）の184.079mph。ポイント・リーダーは61周を走り、セッション終了間際の59周目にベストをマークした。シーズン4勝目への一番乗りを果たすことはできるか。