2017 INDYCARレポート 第10戦 コーラー・グランプリ・アット・ロードアメリカ Race Day プラクティス・ファイナル：ウォーム・アップ最速はライアン・ハンター-レイ

プラクティス・ファイナル2番手は予選7位のキンボール。予選上位のドライバーがタイムを出せない中、決勝への仕上がりの良さをうかがわせた　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

低い気温となった決勝日午前、ホンダ勢が1－2－3
　6月下旬とは思えない14℃とという低温のコンディション(空は快晴）でウォーム・アップ・セッション＝プラクティス・ファイナルは30分間行われた。相変わらず風も吹いている。
　このセッションではライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）が1分43秒7956で最速だった。このセッションでレッド・タイヤを使ったチームはなかったようだ。
　2番手はマックス・チルトン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）。タイムは1分44秒0347。そして、3番手はアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）の1分44秒3502。一転、ホンダ勢の1-2-3となった。
　4、５番手にはシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）、カルロス・ムニョス（AJ・フォイト・エンタープライゼス）と2台のシボレー勢が来た。そして、6、7番手はマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポート）とチャーリー・キンボール（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）だった。
カストロネヴェス、タイヤトラブル発生でセッティング変更に
パワー、ニューガーデンも2ケタ順位にとどまる
　ポール・ウィナーのエリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）は14番手と目立たなかった上に、タイヤにトラブル発生。セッティングの変更が必要な事態に陥って表情を曇らせていた。ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は10番手、ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）は18番手だった。チーム・ペンスキーは決勝用セッティングに不安ありか？
　今朝は寒かった。そのコンディションで速いチームがあった。決勝は正午過ぎのスタートで、気温は昨日の予選と同じ19℃ぐらいまでは上がるものと見られている。そのコンディションで速いのは誰か？

ファスト6進出のホンダ勢、ディクソンとレイホールも
午前中の寒いコンディションではタイムを出せず
　ホンダ勢で予選の良かった面々もウォーム・アップでは上位に来なかった。スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）は燃料タンク内のポンプにトラブル発生。ピットまでマシンは運び込まれていたが、コースに出ることはなかった。グレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）もベストは1分45秒台＝16番手と振るわなかった。

　佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポート）は走行なしだった。彼は首に痛みを感じ、決勝に備えるためにウォーム・アップは走らないこととしたのだった。