2017 INDYCARレポート R5 インディーカー・グランプリ Day1 プラクティス2：プラクティス2もウィル・パワーが最速

セッション1に引き続きパワーがトップタイム。午後もペンスキーの好調は続く　Photo:INDYCAR (Walter Kurn) クリックして拡大

ペンスキー、１－２－３を独占

　ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シボレー）が1分07秒7684という強烈なタイムをマークしてプラクティス2の最速となった。もちろん、今年から許されているレッド・タイヤ装着でのことなのだが、2番手につけたジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シボレー）に0.2948秒、3番手のファン・パブロ・モントーヤ（チーム・ペンスキー/シボレー）に0.4213秒の差をつけていた。



　トップ3を占めたチーム・ペンスキーが今週末も速いのは間違いないが、今回のセッションに限っていえば、多くのドライバーたちがレッド・タイヤでのアタックをフルに終えていなかった。“さぁ、レッド・タイヤで走ろう”という時間帯にライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ）＝燃料切れ、カルロス・ムニョス（AJ・フォイト・エンタープライゼス/シボレー）＝スピン＆ストップが赤旗を出したからだ。トップ3は中断より前にレッド・タイヤのチェックを終えていた。
　プラクティスが12〜13℃の低温下の走行だったのに対し、プラクティス2は開始時ですでに18℃。終了時は20℃と5月らしいコンディションになっていた。

ホンダ勢最速は4番手につけたロッシ

 

このセッション、ロッシがホンダ勢最速に躍り出る　Photo:INDYCAR (Karl Zemlin) クリックして拡大

 　4番手はアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ）。５番手はエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー/シボレー）。
　佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ）は、1分09秒1446のベストで15番手だった。

佐藤琢磨、セッション1に続き15番手にとどまる

　「ストレートでスピードが出ていない、その原因解明をしようとしてるのですが、まだ見つかっていません。コーナリングを含めたマシンのセッティングについても、良くしようと色々やっているところです。レッド・タイヤでの走行は1周しかできなかった」と琢磨は語っていた。2セッションとも厳しい戦いとなっている琢磨は、予選ステージ1のグループ分けでは、またも明確に難しい方に組み入れられている。パワー、モントーヤ、エリオ・カストロネヴェス、ちる、セバスチャン・ブルデイ（デイル・コイン・レーシング/ホンダ）、グレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）、スペンサー・ピゴット（エド・カーペンター・レーシング）、ハンター-レイ、ムニョスと同組だ。
以上