2016 INDYCARレポート 第16戦 ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ Day1 プラクティス2：午後のセッションもエリオ・カストロネヴェスが最速！ パワー2位、パジェノー3位

初日のトップタイムを譲らなかったカストロネヴェス。チームペンスキーとしてランキング1-2-3を目指す　Photo:INDYCAR (Richard Dowdy) クリックして拡大

カストロネヴェス「すべて順調に進んでいる」
　プラクティス1に最速ラップ＝1分17秒3298をマークしていたエリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）が、午後のプラクティス2では1分16秒6678を叩き出しして２セッション連続トップとなった。走行ラップ数は11周と今回も少な目だった。

2016 INDYCAR 佐藤琢磨コメント 第16戦 ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ Day1 プラクティス1：「いつもはここまで結構時間がかかっちゃうので沈んでますけど、今日はそこそこの状態からスタートしたので良かったです」

テストの成果でプラクティス1からマシンの仕上がりもよく、佐藤琢磨は8番手でこの週末をスタート　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski)

 

「先週のテストでクルマはそこそこまとまって来ました」
Jack Amano（以下――）：先週のテストはどうでしたか？
佐藤琢磨：久々のテストだったし、今年最後のものでもあったので、結構色々なものを試したんですけど、ソノマってミッド・オハイオと一緒で独特のセッティングがあるんです。テストもなかなか良いセッティングにするのは難しかったですけど、2台で手分けして色々進めて、非常に好い1日にできていたと思います。

2016 INDYCARレポート 第16戦 ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ Day1 プラクティス1：最速はエリオ・カストロネヴェス

ターン8を行くカストロネヴェス。ペンスキー勢としてトップタイムヲマークしたが、タイトル争いの二人はいずれも10番手以下にとどまった　Photo;INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

2番手以下にホンダ勢がズラリと並んだプラクティス1
佐藤琢磨も8番手タイムと順調な走りだし

　プラクティス1は1時間15分。最速はエリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）の1分17秒3298。エリオが走ったのは４周だけだったが……。

2016 INDYCARレポート 第16戦 ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ プレビュー：555 vs 512

サンフランシスコのエンバカデロで行われた最終戦プロモーションでアスター・カップを挟んで並ぶパジェノーとパワー。両者を隔てるのは43ポイント！　Photo:INDYCAR (Chris Jones)　クリックして拡大

ペンスキー同士のタイトル争いがいよいよ決着

　いま、2016年ヴェライゾン・インディーカー・シリーズの最終戦がスタート！　出場22台がコース・イン。最初のプラクティスにグリーン・フラッグが振り下ろされた。気温は17℃。寒いっ！　陽は出てるのに……。

　ここでチャンピオン争いについて整理をしておこう。シモン・パジェノー＝555点。ウィル・パワー＝512点。その差は43点。今シーズンのチャンピオンになる可能性を残してソノマ入りしているのは、このチーム・ペンスキーのドライバーたち2人だけだ。
　開幕から2戦連続で2位フィニッシュしてパジェノーはポイント・リーダーになった。そして、それ以来ずっとトップの座を守り続けて来ている。このまま初のタイトル獲得となるか？

2016 INDYCAR ニュース 9月14日：2017年はエアロ・キット開発を凍結、2018年には“ユニバーサル・カー”導入

ホンダ、シボレーの2社のエアロ・キット導入によって、インディーカーからワン・メイク感はなくなったが、新たな問題もまた生じている……　Photo:INDCAR (Chris Owens)

　

今シーズン仕様のエアロを2017年シーズンも持越し
　9月14日、インディーカーはエアロ・キットのマニュファクチャラーであるシボレーとホンダは、2017年シーズンに向けての開発を凍結することと発表した。マニュファクチャラー２社は現在使用中のエアロ・キットの仕様で2017年シーズンも戦う。そして、インディーカーは2018年のスタートから“ユニバーサル・エアロ・キット”(全エントラント共通エアロ）を導入するべく準備を進めて行く。