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| 予選初日の頭はタウンゼント・ベル |
14時20分、ついに予選スタート。走行終了は5時50分と予定されていたが、午後7時まで1時間10分延長されると発表された。
最初のアタッカーはトニー・カナーン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）。1周目がベストの228.145mphで、4周平均は227.679mphとスピードが伸び切らず。昨日出した自己ベストは229mph台だったが……。
2番手はシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）。2ラップ目に230.263mphをマーク。4周平均は230.102mphで、もちろんP１。
シボレー勢、エアロの選択が分かれる
シボレー勢のエアロ・パッケージにはバリエーションあり。サイドポッドは長短2種類両方が使われていて、ホイールガード上のウィングレットも装着している者とそうでない者アリ。片側だけ装着というパターンもプラクティスでは見られた。
ホンダはサイドポッドにバリエーションなし。ホイールガード上のウィングレットのアリ・ナシのみの違い。チーム・ペンスキーとチップ・ガナッシ・レーシング・チームズのマシン群は長いサイドポッドにウィングレットなしで走行。
3番手はマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポート）。ビッグ・チームのドライバーが続く。ホンダ勢最初のアタッカーはウィングレットなしで走行。226.440mpのウォーム・アップ・ラップはパジェノーのものより速く、１周目に230.787mphとここまでの最速ラップをマーク。２ラップ目も230mph台だったが、3周目が229mph台、4周目は227mph台……で、4周平均229.492mph。パジェノーがトップをキープ。
次がアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）。今日のプラクティス最速ドライヴァー。彼もパジェノーを上回れず。3周目まで230mph台を保ちながら、4周目が228mph台にダウンしたため。マルコの上の2番手に。ルーキーとしてはスーパー・グッド・ジョブだが……。4周の平均スピード＝230.048mph。
5番目に走ったセバスチャン・ブルデイ（KVSHレーシング）は短いサイド・ポッドとウィングレットなしという組み合わせ。スピードは227.442mphと5台走った中での5番手。
6番目に走行のニューガーデン、暫定トップに
パジェノーをトップから引き摺り下ろしたのは、6番目に走ったジョセフ・ニューガーデン（エド・カーペンター・レーシング)。スピードは230.229mph。ただし、今日の最速はアンドレッティの230.787mphのまま。
オリオール・セルヴィア（シュミット・ピーターソン・ウィズ・マロッティ・レーシング）は1ラップ目に今年初の231mph台を出し、1ラップでは今日の最速に。ところが、3、4周目に大幅スピード・ダウンし、230mph台に平均が届ず（229.883mph）で4番手。
トップのニューガーデンのチームメイト、JR・ヒルデブランド（エド・カーペンター・レーシング）はニューガーデンと同じ長いサイド・ポッドとウィングレット両側アリで登場。しかし、2周目が今日一番遅い226.349mph。4周で227.380mphしか出せず、8人中の8番手。
パワー、カストロネヴェスも230mphを出せず
ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は229.509mph、エリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）も229.637mphと、ポール候補のふたりが平凡なスピードに終わった。「ファスト9に入れればオッケー」といった考え方か？ このぐらいのスピードでは弾き出される可能性もあるが…‥。
スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）は228.932mphでチームメイトのカナーンをトップ9から押し出したが、その彼が9番手で“オン・ザ・バブル”に。
次。15番目のアタッカーは佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）のチームメイトのアレックス・タグリアーニ。なんと、彼の1周目がここまでのアタッカー全ラップで最も遅い225.584mph２、３、４周目とどんどんスピードが下がって行く惨憺たるアタック。4周目は今日一番遅い222.403mph。平均も最後尾の224.507mph。
佐藤琢磨、粘りの走行で暫定10位に
そして、タグのすぐ後に琢磨がアタック。ウォーム・アップが224.162mphと速め（ロッシの227.436mphほどではないが…‥）
1周目：227.221mph
2周目：228.339mphへアップ！
3周目：228.637mphへ更にアップ!！
4周目：228.194mph=少し下がったが228mph台はキープ
平均は228.096mphで、ディクソンの下で、カナーンの上というポジション＝ここまでの10番手。4周にかかった時間は2分37秒8281で、9番手のディクソンとの差は0.5076秒だ。4周走って、この僅差…‥。
タウンゼント・ベル、本日予選アタックの最高タイムをマーク
琢磨のすぐ後、タウンゼント・ベル（アンドレッティ・オートスポート）が1周目に今日最速となる231.582mphを出し、4周目は229.131mphに落ちたが、230.582mphでトップに立った。マルコ、ロッシの走行データを参考にできたアタック順が幸いしてのもの。
昨日最速だったギャビー・シャヴェス（デイル・コイン・レーシング）は227.673mphと意外に伸びず。
もっと意外だったのは、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）が230mph台を出せず、228.823mphでトップ9に入れなかったこと。ディクソンの後ろ、琢磨の前というポジション。気温も路面温度も上がって来て、コンディション悪化ということか。
次のファン・パブロ・モントーヤ（チーム・ペンスキー）も228.841mphとガッカリな数字に終わった。
ジェイムズ・ヒンチクリフ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）も228.959mph止まりで、ファスト9には入れず。
カルロス・ムニョス（アンドレッティ・オートスポート）は、ライバル勢の苦戦を見てセットアップ変更したのか、230.175mphを出してファスト9入りうる3番手に食い込んだ。
ピッパ・マン、クラッシュ！ チームメイトのデイリーもアタックをパス
次のアタッカー、女性ドライバーのピッパ・マン（デイル・コイン・レーシング）が走行。ウォーム・アップが226mph台とやたらと速かった…‥が、1周目のターン2でスピンx２でクラッシュ。リヤのウィングレット・エンドプレートが外れて急激にダウンフォースが減ったためにスピンした模様。チームメイトで同じくウィングレット装着で走るはずだったコナー・デイリーは安全確認のためアタックを諦めることに。
もう１人、意外な低迷をしたのがエド・カーペンター（エド・カーペンター・レーシング）。1周目が228mphで、2周目が226mph台にダウン。平均227.338mph
そして、グレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・ウィズ・セオドール・レーシング）が走行。彼は226.916mphとルーキーのチームメイトより遅く、22番手。
これで全員にアタックのチャンスが一度回った。29台が走行。1台がクラッシュで記録ナシ。アタックしなかったのはセイジ・カラム（DRR・キングダム・レーシング）、デイリー、バディ・ラジア（ラジア・バーンズ・レーシング）、マックス・チルトン（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）＝予選前のプラクティスでクラッシュ。
トップ9は
タウンゼント・ベル 230.452mph
ジョセフ・ニューガーデン 230.229mph
カルロス・ムニョス 230.173mph
シモン・パジェノー 230.102mph
アレクサンダー・ロッシ 230.048mph
オリオール・セルヴィア 229.883mph
エリオ・カストロネヴェス 229.637mph
ウィル・パワー 229.509mph
マルコ・アンドレッティ 229.492mph
続きは後ほど！
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