2015 INDYCARレポート R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day2 予選：ウィル・パワーが今季2回目、インディアナポリスでは初のPP

Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

天候：晴れ
気温：30～31℃
ここまで後塵を拝していたパワー、予選で圧倒的パフォーマンスを発揮

　プラクティス1ではセバスチャン・ブルデイ（KVSHレーシング）の、プラクティス2ではスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）の後ろの2番手、プラクティス3ではエリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）、ブルデイ、さらにはシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）の後ろの4番手だったウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が、予選ではダントツのパフォーマンスを見せ、開幕戦セント・ピーターズバーグに続く今季2回目のポール・ポジション獲得を達成した。パワーにとってはインディアナポリス・モーター・スピードウェイにおける初ポールでもある。もちろんロードコースでのものだが……。

2015 INDYCAR 佐藤琢磨コメント R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day2 プラクティス3：「もうすでにマシンは良いところに入っているので、セッティングを少しマッサージしました」

プラクティス3で11番手。ホンダ勢としてはレイホールに次ぐポジションに　Photo:INDYCAR(Chris Owens)

「課題にトライしましたが、その方向性は悪くなかったっと思います」
Jack Amano（以下――）：収穫あるセッションとできましたか？
佐藤琢磨：最後にニュー・タイヤでタイムを縮められかった。成果は少しありました。昨日も言った通り、もうマシンは良いところに入って来ちゃってるから大きなジャンプはありません。実際にありませんでしたよね？　それでも、少しセッティングをマッサージしてあげて、ひとつずつというか、良いところを伸ばして行きつつ、もうちょっと……という課題が残っていたところを克服できるように、というものにトライしていました。少しずつセットアップを変えて行ったんですが、その方向性は悪くなかったと思います。

2015 INDYCARレポート R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day2 プラクティス3：エリオ・カストロネヴェスがトップ・タイム

カストロネヴェスが週末のトップタイムをマーク　Photo:INDYCAR(Doug Mathews)

天候：快晴
気温：27〜29℃
5人のドライバーがコースレコードを更新
　エリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）がセッション終了間際に1分10秒3756をマークし、プラクティス3、そして今週末の最速となった。
　2番手はセバスチャン・ブルデイ（KVSHレーシング）＝1分10秒4013で、3番手はシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）とフレンチ・ドライバーが続いた。

2015 INDYCAR 佐藤琢磨コメント R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day1 プラクティス2：「本当に楽しかったですね。ライバル勢のタイムが上がってないころから上位にいたので。やっぱり上にいるのは気分がいいです」

Photo:INDYCAR (Jim Hines)

「今までとは違う考え方でマシンを作っていて、それがうまくいっています」

Jack Amano（以下――）：2セッションともトップ１0、滑り出し好調ですが、相変わらずシボレーというか上位陣が速いですね？
佐藤琢磨：強いね。届かない。
――少しずつ差を縮めて来てますよね？
佐藤琢磨：ホント、クラス最上位を目指します。

2015 INDYCAR 佐藤琢磨コメント R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day1 プラクティス１：「結構行けるかな？ とも思ってたんだけど、最後すごく良い感じで上がって行けてたのはすごいポジティブですね」

Photo:INDYCAR (Bret Kelley)
 

「6番手っていうのは思った以上！」

Jack Amano（以下――）：最後にニュー・タイヤでいいタイムが出ましたね。
佐藤琢磨：そうでしたね。良かった。すごい良かったと思う。まぁ、今回は走り出しからすごく良かったですよね。ホンダ勢はグレアム・レイホールとライアン・ハンター-レイがいつも通りロードコースで速い印象だったけれども、そこに食い下がる感じで、自分たちなりのプログラムを進めてました。

2015 INDYCARレポート R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day1 プラクティス1：ディクソンがトップ・タイム！ 佐藤琢磨は2セッション通算8位で初日のホンダ勢トップ！

昨年同様にプラクティス2でディクソンがトップに立つ　Photo:INDYCAR(Chris Owens)

セッション2はディクソン最速で昨年の初日の再現に

　汗がジワッと吹き出す暑さの下で行われたプラクティス2は１時間40分という長さのセッションだった。
　プラクティス1ではセバスチャン・ブルデイ（KVSHレーシング）が1分10秒9378でトップだったが、プラクティス2ではスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）が1分10秒6971をマークしてタイム・シート最上段にその名を掲げた。まだ去年の最速ラップ（ディクソン）＝1分10秒5150には届いていない。

2015 INDYCARレポート R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス Day1 プラクティス1:最速はブルデイ！佐藤琢磨はハンドリング好調で6番手

Photo:INDYCAR(Bret Kelley)

5月6日　プラクティス1
天候：快晴
気温：26.7〜31℃
　最初のプラクティス、トップ3はブルディ、パワー、ディクソン
　午前11時から午後1時まで。最初のプラクティス・セッションは2時間という長さ。
　快晴下、ドライ・コンディションでの走行ではセバスチャン・ブルデイ（KVSHレーシング）が1分10秒9378でトップだった。

2015 INDYCARレポート R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス：エントリーは25台

ヒルデブランドが今シーズン初出場　Photo:INDYCAR(Bret Kelley)

ヒルデブランドとウイルソンが今シーズン初出場
　第2回アンジーズ・リスト・グランプリ・オブ・インディアナポリスのエントリーは、今年最多の25台だ。

2015 INDYCARレポート 佐藤琢磨にQ R5 グランプリ・オブ・インディアナポリス編：「オーバー・テイクのチャンスが多いユニークなコース」

（AJ・フォイト・エンタープライゼスのプレス・リリースより）

コースは変わっても、USGPの特別な記憶を思い起こさせてくれる
――インディアナポリスのロードコースとは？
佐藤琢磨（TS）：ユニークで、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ(IMS)同様にシンプルですね。長いストレートがあるのでダウンフォースを削り取るセッティングにします。その点はレース・カレンダーに載っている他のロードコースとまったく異なっています。そして、それが理由となってオーバーテイクのチャンスがたくさん生じ、レースをおもしろくしてくれています。

2015 INDYCARレポート 5月5日：アレックス・タグリアーニがフォイトからインディー500参戦

噂に上っていたアレックス・タグリアーニ（41歳）のインディー500挑戦が実現することとなった。カー・ナンバー48、アル-フィー・ヒート・トリーテ ィングがメイン・スポンサーのマシンで、彼はAJ・フォイト・エンタープライゼスからエントリーする。フォイトがインディーに3台を出場させるのは 2005年以来のこととなる。

2015 INDYCARレポート インディアナポリス合同テスト：午後の最速はファン・パブロ・モントーヤ

初日午後はモントーヤ、カストロネベスのシボレー1－2に　Photo:INDYCAR(Chris Owens)

ジンクスに挑戦？するカストロネベス、最初にコース・イン

　午後は見事な快晴。やや風はあるが、気温は25℃にまで上がって暑く感じるほどのコンディションになった。
　1時から5時の4時間にも渡ったプラクティスで最速ラップ＝39秒6874＝平均時速227.772mphを出したのは2000年インディー500ウィナーのファン・パブロ・モントーヤだった（当時はチップ・ガナッシ・レーシングからの出場）。そして、これが今日の最速となった。

2015 INDYCAR レポート 5月3日 インディアナポリス・合同テスト：ジャスティン・ウィルソンがトップ

 

いきなりトップ・タイムをマークしたウィルソン　Photo:INDYCAR(Bret Kelley)

わずか9周走行で去年のオープニング・デイを上回るトップ・タイム

　インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの合同テストは曇り空の下で午前9時半に走行開始。ホンダとシボレーのスーパー・スピードウェイ用エアロ・キット・マシン群がファンの前に初公開された。このセッションは10時45分までで、トップ・タイム＝40秒1806はジャスティン・ウィルソンがアンドレッティ・オートスポートの25号車で記録した。

2015 INDYCARレポート 5月3日：インディアナポリス・テストに30台がエントリー

２０１５年のインディーのオープニング・セレモニーでテープカットを行うハンター‐レイとパワー　Photo:INDYCAR(Chris Jones)

スーパー・スピード・ウェイ用エアロ初お目見え

　今日、5月3日にはスーパー・スピードウェイ用エアロ・キットの初公開テストがインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるが、エントリーは30台が集まった。

2015 INDYCARレポート インディアナポリス合同テスト：代役走行、いつもと違うカー・ナンバー

前戦のウィナー、ニューガーデンはセンチュリー21カラーをまとってインディアナポリスに登場　Photo:INDYCAR(Bret Kelley)

　タウンゼント・ベルは今週末はカリフォルニア州でのレースに出場中･･････ということで、ドレイヤー＆レインボールド-キングダム・レーシングは今日のテストには代役としてデイヴィー・ハミルトンをドライバーに起用するとのこと。それでエントリー・リストにベルの名前がなかった。

2015 INDYCARレポート 第99回インディー500情報：インディー500は34台エントリーで1台がバンプの憂き目か？

ホンダvsシボレーは17台vs17台の真っ向勝負の様相!?

　今年のレギュラーは24台と開幕戦では見えていたが、ロング・ビーチにシモーナ・デ・シルヴェストロ（アンドレッティ・オートスポート）は出場せず、23台に減った。彼女は第4、第５戦も走らず。
　エンジン＆エアロ・キットのサプライヤー2社のサポート台数の内訳は、シボレーが12台で、ホンダが11台だ。