2013 INDYCAR レポート 第19戦フォンタナ Race Day：優勝はウィル・パワー！5位フィニッシュでスコット・ディクソンが3度目のタイトル獲得!! エリオ・カストロネベスは1周遅れの6位でまたもチャンピオンになれず

パワーはヒューストンに続き最終戦を勝利で締めくくった　Photo:INDYCAR (Richard Dowdy) クリックして拡大

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10月19日　Race Day
天候：快晴
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ウィル・パワー、人生最高の勝利
カストロネベス、ピットタイミングに泣く

　1年前のフォンタナでは66周でクラッシュ。ポイントリーダーとして最終戦を迎えながら、3年連続のシリーズ2位となったウィル・パワー（チーム・ペンスキー）だったが、今年のレースでは見事な優勝を飾り、「人生で一番満足の行く勝利だ」と喜びを爆発させていた。
　パワーとは対照的に、彼のチームメイトのエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）はチャンピオンシップを獲り逃し、ガックリ肩を落とした。彼はピットタイミングが悪く、レースの終盤土壇場で周回遅れに陥り、挽回のチャンスを与えられずに6位でのゴールとなったのだ。
　「トップ10フィニッシュを重ねてタイトルを獲得する。それが今年の目標だったが、ヒューストンでのトラブルが僕らをタイトル獲得から遠ざけた。自分たちは力を出し切った。今日のレースでもそうだった。勝つために全力を投入していた。ガナッシとディクソンの勝利を讃えたい」とカストロネベスはコメントした。
「チームの総合力がチャンピオン獲得につながった」と語るディクソン
　ポイント・リーダーとして今年の最終戦を迎えたスコット・ディクソン（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）は5位でゴールし、三度目のシリーズ・タイトル獲得を果たした。

ディクソン、序盤の不振を克服し3回目のタイトル獲得！Photo:INDYCAR (John Cote)クリックして拡大　　

　「序盤のマシンはハンドリングが悪かったが、それを向上させてレースを走り切ることができた。危ないシーンも何度かあった。カー・ナンバー5との接触が最も衝撃が大きかった。最後にはエンジンがラジエターの目詰まりによってオーバーヒートに陥りもした。しかし、エリオが不運なピットタイミングで周回遅れになり、自分はその時のイエローでピットインしていてトップと同一周回に残ることができた。今日のチームは作戦でもベストの力を発揮しなければならなかったが、それをいつもと同じように達成してくれた。チームの総合力がチャンピオンシップ獲得に繋がったと思う。しかし、まだ本当に自分がチャンピオンになれたことが信じられない。とても嬉しい」とディクソンは語った。
リードラップでのフィニッシュ5台、完走9台！
佐藤琢磨もエンジンオーバーヒートでリタイヤ
　今日の500マイル・レースではリードラップでフィニッシュしたのが５人だけで、ゴールまで走り切ったマシンは9台だけだった。稀に見るサバイバルレースとなっていた。
　優勝はパワー。1秒4883遅れの２位はエド・カーペンター（エド・カーペンター・レーシング）。3位はトニー・カナーン（KVレーシング・テクノロジー）、4位はジェイムズ・ヒンチクリフ（アンドレッティ・オートスポート）で、シボレーが1-2-3-4。シボレーが2年連続でマニュファクチャラー・タイトルを手に入れた。
　佐藤琢磨(AJ・フォイト・エンタープライゼス）は、最後尾の25番手スタートから12位までポジションを上げたが、ラジエターが砂、タイヤかす、そしてクラッシュしたマシンの破片で覆われてエンジンがオーバーヒート。114周でリタイアを喫した。
以上