2013 INDYCARレポート 第16戦ボルティモア Day1 プラクティス2 ：最速はトゥリスタン・ボーティエ！佐藤琢磨は8番手

プラクティス2でトップに浮上したボーティエ　Photo:INDYCAR(Chris Jones)

天候：快晴
気温：31～32℃

トップ3はボーティエ、レイホール、ニューガーデン
ホンダドライバーがトップ5を独占 

　午前中より暑くなったが、蒸し暑さのレベルは上がらないコンディションで午後2時半からのプラクティス2は行われた。この45分間のセッションでトップタイムを記録したのはルーキーのトゥリスタン・ボーティエ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）。タイムはプラクティス1のトップ・タイムより1.348秒も速い1分19秒4792だった。彼はこのラップを15周をこなしたうちの11周目に記録した。
　2番手は午前中も4番手と速かったグレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）。ボーティエとの差は0.0838秒という小ささ。そして、3番手にはジョセフ・ニューガーデン（サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング）が1分19秒6662＝トップと0.1870秒差でつけた。

シケインの限界チェック!?　Photo:INDYCAR (John Cote）　クリックして拡大

　4番手はスコット・ディクソン（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）、5番手はシモン・パジェノー（シュミット・ハミルトン・モータースポーツ）で、8番手が佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス)、そして10番手がダリオ・フランキッティ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）と、走行初日の2セッション目はホンダ・ドライバーがトップ5を独占した上に、7人がトップ10入りしていた。

パワー、勢い余ってタイヤバリアにクラッシュ 

　シボレー勢のトップはウィル・パワー（チーム・ペンスキー）の6番手。ベストは1分19秒8756でトップとの差は0.3964秒。彼は赤旗が解除されたプラクティス終了間際、アグレッシブに行き過ぎてターンのタイヤ・バリアに突っ込み、セッションを終えた。
　シボレーの2番手はトニー・カナーン（KVレーシング・テクノロジー）。午前中の19番手から一気に7番手までポジションを上げて来た。そして9番手は、エンジニアをベテランのトム・ブラウンに換えたトロントからスピードを見せているセバスチャン・ブルデイ（ドラゴン・レーシング）だった。
　午前中に2番手だったEJ・ビソ（アンドレッティ・オートスポート）は15番手のタイムしか出せず、同じく3番手だったオリオール・セルビア（パンサー・レーシング）も、午後はインディーカー2戦目のルカ・フィリッピ（ブライアン・ハータ・オートスポート・ウィズ・カーブ・アガジェニアン）の後ろの12番手と午後は振るわなかった。
 
不気味なカストロネベスとハンター-レイ

　投入タイヤ・セット数の差もあるからか、ポイント・リーダーのエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）は午前中が12番手だったが、午後も13番手と振るわなかった。また、ポイント3位のライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）も午前中13番手、午後16番手とそれよりさらに後方の順位を記録するにとどまっている。
以上