ジャック・アマノのインディーな一日：5月29日 インディアナポリス→クリーブランド 移動しつつも、ついつい考えてしまうのはインディー500のこと

インディーが500終わって、さらにここから4連戦がスタート

３４０マイルは遠い。しかも、オハイオはスピード
違反の取り締まり盛んだし。
Photo:Masahiko Amano/Amano e Associati

　インディー500が終わったと思ったら、もうすぐにデトロイトGP。今年のスケジュールは過酷だ。その後もテキサス、ミルウォーキー、アイオワと続く。インディーのプラクティス開始から勘定すると７週末連続。ブラジルから9週も日本に帰れない。
しかも、インディーのプラクティス＆予選は９日間連続走行で、雨による休みが今年はゼロだった！　ルーキーオリエンテーション入れると11日間連続走行になってた。
今日は移動日。デトロイトに備えるためにインディアナポリスを離れた。向かった先はオハイオ州クリーブランド近郊。こっちの方がインディーより少しだけデトロイトに近いのでね。
移動距離は340マイルもあった。

アメリカではガソリンの方が
安いんですよ、軽油より。
市販乗用車でディーゼル
ってほとんど見ない。
円高だから、換算すると
この値段、驚くべき
安さじゃない？
Photo:Masahiko Amano
\Amano e Associati

その道中、まずはスプリント＆ミジェットをメインに写真を撮っていたカツエ・グラッドバックさんをインディアナポリス郊外に訪ねて（退院したばっかりなので）、オハイオ州コロンバスの日本の食料品スーパーで買い出しして、インターステイト沿いのアウトレットモールにも寄って……なんてやってたから9時間もかかっちゃった。

移動中、考えるのはインディー500の最終ラップ
　運転しながら何度も考えたのは、やっぱり佐藤琢磨のインディー500のこと。ターン３が風向きの関係でパスが難しいのだったら、ホントのホントの最後の一発勝負まで待つことにして、最終コーナー立ち上がりからゴール・ラインまでで競うって作戦もあったのかな？　などなど。
スコット・ディクソンやトニー・カナーンのコメントは、私の心には全然響いて来なかった。ダリオをかばい過ぎ。既得権防衛に必死になってるお役人みたい。カナーンが琢磨の立場だったら、どうしたのかね？　ディクソンは先輩チームメイトが相手だったらアタックを遠慮しそうだし。
それにしても、ダリオ・フランキッティの最終ラップの動きは、あれで本当に良かったのかね？　勝つためにベテランが選んだ戦いぶりは、見事狙い通りに彼に勝利をもたらしたワケだけど。

アウトレット・モールという商売は、アメリカではもう随分と前から基本的には下火。クルマが溢れ返って……というところは少ないと思う。ウィークデイの夕方ということもあったんだろうけど、ガラ空きでしたね、このモール。
Photo:Masahiko Amano\Amano e Associati