ジャック・アマノのインディーな1日：サポートイベントにビッグネーム発見。ジャックのアメリカ取材のきっかけとなったファミリー

　クーパー・タイヤズUSF2000チャンピオンシップ・パワード・バイ・マツダって知ってますか？　インディーライツのことも全然書いたことないのに、今日はさらに二段下のカテゴリーについて書きましょう。

Photo：USF2000.com

　シャシーはヴァン・ディーメン製シングルシーター（前後にウィングつき）で、エンジンはマツダのDOHC4気筒＝2リッターで170馬力を搭載。タイヤはクーパーのワンメイク。
　この上にスター・マツダ、インディーライツというカテゴリーがあって、てっぺんのインディーカーへと続いて行くラダーシステム＝マツダ・ロードtoインディーが作られている。

　今年の開幕戦はフロリダ州セブリングで　勝ったのはマシュー・ブラバム……この苗字を聞いたらピンと来るでしょう。お察しの通り、ジャック・ブラバムの孫です。いよいよ三代目が出てきた。で、どの二世代目の出なのかというと、長男のジェフんとこ。
　で、ジェフといえばニッサンGTP ZX-T（とNPT-90＆91）でしょう。80年代終盤から90年代初頭にかけてアメリカのIMSAキャメルGTシリーズで大活躍。いやはや、懐かしい。私がアメリカに来るキッカケを作ったマシン＆ドライバーです。

表彰台左の白いスーツがマシュー・ブラバム。チームメイトとシリーズランキングトップを争う。上の白いマシンの写真もマシュー。
Photo：USF2000.com

　セント・ピータースバーグでマシューを発見。やっぱり雰囲気が似てる。そして、ジェフよりハンサム。
　嬉しかったのは、彼のカーナンバーが83なこと。ジェフが勝ちまくってたマシンについてた番号だから。アメリカでのブラバム家のラッキーナンバーって感じかな。

　1週末に2レース開催するのがF2000流で、セブリングでの2レース目でのマシューは2位と、とても良い滑り出しをみせた。セント・ピータースバーグでの第3戦と第4戦でも両方で2位フィニッシュした。4レース続けて表彰台は凄い。しかし、実はまだ上がいる。セント・ピータースバーグで2勝、それもセブリングでの第2戦から3連勝したチームメイトのスペンサー・ピゴットだ。マシュー同様4連続表彰台で、もちろんポイントリーダー。今年はこのまま彼らチームメイト同士でのチャンピオン争いが続いてくってことでしょう。

　今から3年後とか、ブラバム家の三代目は、インディーカーでアンドレッティの三代目＝マルコやレイホールの二代目＝グレアムと戦ってるかも。