2011 INDYCARシリーズ レースアナリシス 第4戦サンパウロ2：ギャンブルに失敗し、さらにギャンブルを重ねたアンドレッティ・オートスポーツ

Photo：INDYCAR（LAT）

　34周目（月曜のレース再開からだと20周目）、アレックス・タグリアーニ（サム・シュミット・モータースポーツ）のマシンがコースを塞いでフルコースコーションが出された。

2011 INDYCARシリーズ レースアナリシス 第4戦サンパウロ “なぜ、KVレーシングはレース戦略を過ってしまったのか？”

難しかった残りラップ数の算出

　去年のセント・ピータースバーグでのレースは雨で月曜に延期された。あれから1年と少し。今度はブラジル、サンパウロのストリートレースが月曜へと順延された。　
　日曜にほぼ予定通りのスケジュールでスタートした75周の決勝は、14周で2度目の赤旗が出され、続きが月曜に行われることとなった。

　赤旗の時間を除くと、14周にかかったのは約40分。インディカーには「2時間ルール」があるので、月曜のレースは1時間20分で争われることになった。
　月曜のスタート前に全員が燃料満タンにすることを許されていた（＝義務ではなかった）。ドライコンディションでのラップタイムがだいたい1分25秒の平均になるとすると、それだけで1時間26分が必要なのでフルディスタンスは無理。では、何周でその2時間が訪れるのだろうか？

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント26：R4サンパウロ Race Day 決勝2・リードラップ23周も、チーム戦略ミスで目前の優勝を逃す「リードしても燃費をセーブする走りができていただけに、ものすごく残念です」

第4戦 イタイパバ・サンパウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Pauro Indy 300

Streets of Sao Pauro
ストリート・オブ・サンパウロ
ブラジル　サンパウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×55周
コースタイプ：ストリート

Race Day 5月2日
決勝　8位フィニッシュ　2時間04分28秒3647（23秒0683遅れ）
天候：雨

Photo:INDYCAR(Chris Jones)

ゴール前3周、優勝目前で無念のピットイン

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその8

最初のスタートに向け、ダミーグリッド上のマシンへと向かうチップ・ガナッシ・レーシングのドライバーふたり。イギリス系の彼らは雨を一切気にしていない様子だった。レーシングスーツやレーシングシューズが濡れるのもお構いなしで、笑顔で語らいながらピットロードを歩いていた。
Masahiko Amano（Amano e Associati）

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその7

イタイパバのプロモーションブース
Masahiko Amano（Amano e Associati）

Masahiko Amano（Amano e Associati）

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント25：R4サンパウロ Race Day 決勝1・未知のウェットタイヤでぶっつけ本番走行「全くグリップがないのでマシンのフィーリングはわからなかった」

第4戦 イタイパバ・サンパウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Pauro Indy 300
Streets of Sao Pauro
ストリート・オブ・サンパウロ
ブラジル　サンパウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート
Race Day 5月1日
決勝　3番手　14周走行（雨天のため中断・翌日に残りのレースを継続）
天候：雨

マシンを降りてピットへと向かった琢磨は、ピットロードの途中でロジャー・ペンスキー、ダニカ・パトリックと出会い、コースの状況や中断という主催者の判断などについて話していた。
Photo：Masahiko Amano（Amano e Associati）

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその6

スタート前、ピットレーンで待っている琢磨にエンジニアが歩み寄り、ウェットレースになることが告げられた。ユーズドのレッドタイヤでスタートする作戦がどう出るかを見たかった気もする。ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）とジャスティン・ウィルソン（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング）も同じ作戦だったはずだ。

Photo：Masahiko Amano（Amano e Associati）

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその5

中断中、コースのコンディションについて話し合うメイラ、ブルデイ、レイホールら。
Photo:INDYCAR(LAT)

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその4

カストロネベスは地元、そしてニューカラーでもゲンなおしとはいかなかったが2時間23分に及ぶ中断の間に、破損したマシンをクルーが必死に修復。
Photo:INDYCAR

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその3

9周目にアクシデントが発生してレットフラッグが提示され、全車ピットヘ向かう。コースはまさに海で、とてもレースが続行できるようなコンディションではない。
Photo:INDYCAR(Chris Jones)

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその2

やはり1周目のターン1で、カストロネベスがフェンスに激突。そこに後ろから来た
シルベストロが追突。ここにダニカが突っ込んでしまい、さらにカナーンが接触。
Photo:INDYCAR(LAT)

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4 サンパウロ Race Day フォトリポートその１

きれいに決まるかに見えた最初のスタートだったが、やはりシケイン状のターン1は
レインコンディションでは混乱を敷き起こすことに。
Photo:INDYCAR(LAT)

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4サンパウロ “決勝順延 残り61周か、2時間ルール適用となるレース再開後1時間19分経過か、先に訪れるほうでゴールに”

楽観することができない明日の天候

　昨年のセント・ピータースバーグに続いて、ストリートレースが雨で月曜に順延されることとなった。
　インディカーがレースを順延にすると決めた一番の理由は、ドライバーたちの視界が確保できないとの考えに至ったからだった。特にバックストレッチで十分な視界が得られていない状況だと彼らは判断した。

2011 INDYCAR レポート R4 サンパウロ Race Day 速報その2 “雨のため2度のレッドフラッグ。佐藤琢磨3番手でレースは明日再スタート”

Photo:INDYCAR(Daniel Incandela)

2010 INDYCAR レポート R4 サンパウロ Race Day速報 “雨のため2度のレッドフラッグ。佐藤琢磨3番手でレースは明日再スタート”

Photo:Jack Amano

2011 INDYCAR 第4戦 Race Day ウォームアップレポート：“最速はダリオ・フランキッティ。佐藤琢磨は予選と同じ10番手”

天候：快晴
気温：22℃～24℃
路面温度：27℃～30℃

Photo:INDYCAR(Chris Jones)

2011 INDYCAR インサイド情報＆ニュース R4サンパウロ Race Day 決勝タイヤリスト 10番グリッドの琢磨はレッド装着

第4戦サンパウロ　決勝スタートタイヤリスト

予選1位 ウィル・パワー　　　　　　　　　　レッド　
予選2位 ライアン・ハンター-レイ　　　　　レッド　
予選3位 スコット・ディクソン　　　　　　　　レッド　
予選4位 ライアン・ブリスコー　　　　　　　レッド　
予選5位 グレアム・レイホール　　　　　　レッド　
予選6位 ダリオ・フランキッティ　　　　　　レッド　
予選7位 エリオ・カストロネベス　　　　　　レッド
予選8位 ジャスティン・ウィルソン　　　　　レッド
予選9位 マイク・コンウェイ　　　　　　　　　レッド
予選10位 佐藤琢磨　　　　　　　　　　　　　レッド
予選11位 ジェイムス・ヒンチクリフ　　　　　レッド
予選12位 セバスチャン・ブルデイ　　　　　レッド
予選13位 シモーナ・デ・シルベストロ　　　レッド
予選14位 ビットール・メイラ　　　　　　　　　レッド
予選15位 マルコ・アンドレッティ　　　　　　レッド
予選16位 オリオール・セルビア　　　　　　ブラック
予選17位 ダニカ・パトリック　　　　　　　　　レッド
予選18位 チャーリー・キンボール　　　　　レッド
予選19位 ラファエル・マトス　　　　　　　　ブラック
予選20位 アレックス・タグリアーニ　　　　ブラック
予選21位 トニー・カナーン　　　　　　　　　ブラック
予選22位 JR・ヒルデブランド　　　　　　　　レッド
予選23位 セバスチャン・サーベドラ　　　　ブラック
予選24位 ジェイムス・ジェイクス　　　　　　レッド
予選25位 アナ・ベアトリス　　　　　　　　　　ブラック
予選26位 EJ・ビソ　　　　　　　　　　　　　　ブラック

　ウォームアップ終了後に各チームはスタートで装着するタイヤをブラック（＝プライマリー）にするかレッド（オルタネート）で行くかを主催者に知らせる義務がある。
　しかし、それらが新品であるのか、ユーズドなのかまでは申告をする必要はない。

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント24：R4サンパウロ Race Day ウォームアップ「アカとクロのバランスがイマイチ。両方で早く走れるように、レースに向けてセッティングをひと捻りしようと思います」

第4戦 イタイパバ・サンパウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Pauro Indy 300
Streets of Sao Pauro
ストリート・オブ・サンパウロ
ブラジル　サンパウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート
Race Day 5月1日
ウォームアップ　1分23秒9618　10位　18周走行
天候：快晴
気温：22℃～24℃
路面温度：27℃～30℃

Photo:INDYCAR(Chris Jones)

2011 INDYCAR インサイド情報：第4戦ブラジルのオーバーテイク機能の仕様を公開・22秒間×15回

Photo：INDYCAR

●ホンダ・オーバーテイク・アシスト（オーバーテイクボタン）

2011 INDYCAR第4戦 Day1 予選レポート：パワーが圧倒的な速さで4連続PP、佐藤琢磨はプラクティスでの苦悩を跳ね返し予選10位

天候：快晴
気温：28℃
路面温度：42〜45℃

　誰もウィル・パワーを止められない。
　IZOD／INDYCARシリーズは第4戦サンパウロを迎えているが、予選でウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が今季開幕から4戦連続のポールポジション獲得を成し遂げた。この速さは驚くべきもので、同じエクィップメントと使い、同じエンジニアリングスタッフと戦うチーム・ペンスキーのチームメイトたち、エリオ・カストロネベスとライアン・ブリスコーでさえもまったく歯が立たない。
　今回はパワーのラップタイムも衝撃的だった。予選最終ステージ、ファイアストン・ファスト6で彼が記録した1分21秒8958は、昨年のポールタイムより6秒近くも速かっただけでなく、予選2位となったライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）を当惑させるものだった。ユーズドのレッドタイヤ（ソフトタイプ）でのベスト更新、しかも、彼はハンター-レイにコンマ4秒もの差を突きつけたのだった。

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント23：R4サンパウロ Day1予選「ブラックからレッドへは、期待通りのバランスシフトとグリップ感の向上があったが、もうちょっとうまく対応できればよかった」

第4戦 イタイパバ・サンパウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Paulo Indy 300
Streets of Sao Paulo

ストリート・オブ・サンパウロ
ブラジル　サンパウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート

Day1 4月30日
予選　　1分22秒7329　10番手　トータル12周

天候：快晴
気温：28℃
路面温度：42〜45℃

予選のファイナル進出を逃した琢磨だが、2回のプラクティスでのパフォーマンスを考えれば、第1ラウンド突破も、トップ10入りもまずまずの結果だ。明日のファイナルプラクティスでさらにマシンを向上させることができれば、レースでの上位入賞が見えてくる。
Masahiko Amano（Amano e Associati）

INDYCARインサイド情報＆ニュース：第4戦Itaipava Sao Paulo Indy 300フォトギャラリー「今回も琢磨は予選でレッドタイヤのみを使用」

今回の予選でも佐藤琢磨を含めた全員がレッドタイヤ（ソフトタイプ）のみを使用。レッドのパフォーマンスは明確にブラック（ハードタイプ）を上回っており、プラクティスから大幅にラップタイムを短縮することに成功していた。
Masahiko Amano（Amano e Associati）

関連記事
2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント23：R4サン・パウロ Day1予選「ブラックからレッドへは、期待通りのバランスシフトとグリップ感の向上があったが、もうちょっとうまく対応できればよかった」
http://www.indy-amano.com/2011/05/2011-indycar-23r4-day1.html

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント22：R4サンパウロ Day1プラクティス2「マシンの感触はよかっただけにタイムが出ないのがちょっと不思議」

第4戦 イタイパバ・サンパウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Paulo Indy 300
Streets of Sao Paulo

ストリート・オブ・サン・パオロ
ブラジル　サン・パウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート

Day1 4月30日
プラクティス2　　1分24秒8441　18番手　25周

天候：快晴
気温：27℃
路面温度：44〜45℃

Photo：INDYCAR（Daniel Incandela）

INDYCARインサイド情報＆ニュース：間もなく開始、予選第1ステージのグループ分けが決定、琢磨は第1グループに

　予選の第1ステージ用グループ分けは、今年のロングビーチからの新ルールにより、金曜日の2回のプラクティスで記録された各自のタイムで奇数順位、偶数順位の2グループに分けるルールとなっている。
　今週のブラジルは2デイイベントのため、予選は走行開始日の土曜日開催で、予選の前には2回のプラクティスしか行われない。

2011 INDYCAR第4戦 Day1 プラクティス2レポート：シモーナが2番手に大躍進、トップは好調パワー。琢磨は18番手に

第4戦 イタイパバ・サン・パウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Paulo Indy 300
Streets of Sao Paulo

ストリート・オブ・サン・パオロ
ブラジル　サン・パウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート

Day1 4月30日　プラクティス2
天候：快晴
気温：27℃
路面温度：44〜45℃

プラクティス1回目を走れなかったデ・シルベストロが2番手タイムをマーク
Photo：INDYCAR（LAT）

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント21：R4サン・パウロ Day1プラクティス1「やるべきプログラムができなかった」

第4戦 イタイパバ・サン・パウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Paulo Indy 300
Streets of Sao Paulo

ストリート・オブ・サン・パオロ
ブラジル　サン・パウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート

Day1 4月30日
プラクティス1　　1分25秒8121　13位　25周走行

天候：快晴
気温：20〜22℃
路面温度：24〜27℃

2011 INDYCAR第4戦 Day1 プラクティス1レポート：最初のプラクティスから好タイム続々。昨年のポールタイムではブービーに

第4戦 イタイパバ・サン・パウロ・インディ300
Round 4 Itaipava Sao Paulo Indy 300
Streets of Sao Paulo

ストリート・オブ・サン・パオロ
ブラジル　サン・パウロ州
全長：2.536マイル（＝約4.081km）×75周
コースタイプ：ストリート

Day1 4月30日　プラクティス1
天候：快晴
気温：20〜22℃
路面温度：24〜27℃

トップタイムをマークしたライアン・ブリスコー
Photo：INDYCAR（LAT）