2011 INDYCAR レポート R14 ボルティモア グランプリ Race Day プラクティス3：カナーンが大アクシデント、ビソのTカーで決勝出場へ

Photo：INDYCAR（Shawn Gritzmacher）

　ファイナルプラクティスでトニー・カナーン（KVレーシングテクノロジー）が大アクシデントを起こした。
4周目のターン1進入でブレーキが一切効かなかった。まだスピードアップをしていないエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）の右リヤタイヤにカナーンは乗り上げ、タイヤバリアへ突っ込んで行った。幸いにもカナーンは無事だった。

　このアクシデントの処理に時間がかかった上、走行再開後にアナ・ベアトリス（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング）ら3台のアクシデントが発生。そのままセッション終了となった。
　最速タイムはシモーナ・デ・シルベストロ（HVMレーシング）による1分24秒0676で、2番手はダニカ・パトリック（アンドレッティ・オートスポーツ）の1分25秒1063。女性ドライバーの1－2だった。彼女たちは4周を走り、その3周目にベストを出した。

　一番多く走ったマイク・コンウェイ（アンドレッティ・オートスポーツ）でも5周。一番少なかったのはグレアム・レイホール（チップ・ガナッシ・レーシング）の2周だった。
　これではセッションを行わなかったも同然だが、インディーカーは走行時間の延長を行わなかった。この判断には大きな疑問符をつけざるを得ない。決勝用セッティングの確認、二種類あるタイヤの評価など、30分間でも短いと考えられているのがウォームアップなのだ。
　なお、カナーンは決勝にEJ・ビソのバックアップ・カーを使って出場することとなるようだ。