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| Photo: INDYCAR（LAT） |
第3戦 トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ
Round3 Toyota Grand Prix of Long Beach
Streets of Long Beach
ロングビーチ市街地コース
カリフォルニア州ロングビーチ
全長：1.968マイル（＝約3.167㎞）×85周
コースタイプ：ストリート
Day2 4月16日 予選
天候：晴れ
気温：30〜31℃
路面温度：48℃
ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が予選で本領を発揮し、開幕からの3戦連続ポールポジション奪取を達成した。
プラクティス最速だったチームメイトのライアン・ブリスコー（チーム・ペンスキー）は、トップ6に進出することすらできず、「トラフィックにひっかかった。何台もが僕の前にピットアウトしてきて、タイヤのベストのタイミングにクリア・ラップを一度も得られなかった。速いマシンに仕上げていただけに受け入れ難い予選2ラウンド敗退だ」と肩を落としていた。2戦連続で上位フィニッシュが果たせていないブリスコーとすれば、今回は結果を残さねばならない。しかし、予選結果はトップ6を逃した程度ではなく、第2ラウンド最下位の12位だった。
今日の予選でパワーに真っ向から挑んだのは、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）だった。去年、レースでパワーを打ち負かしているハンター-レイは、ロングビーチのコースに絶対の自信を持っており、バンピーな路面でも大胆かつシャープな走りを展開。0.076秒の僅差でポールを逃した。しかし、「去年は予選2位から勝った。また今年も同じになればいい」と彼はレースに向けての自信を覗かせていた。
パワーも今日の予選については、「厳しい戦いだった。ベストのグリッドを獲得できたことは嬉しい。それにしてもハンター-レイはこのコースで本当に速いね。明日も油断は一切できない」と話していた。
金曜のプラクティス2回が終わった時点で、ダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング）はセッティングが一切決まらずに12番手のタイムしか出せずにいた。しかし、さすがはトップ・チーム、予選前のプラクティス3回目でマシンを良くすることに成功。4番手につけた。
おかげで、予選第1ラウンドの第1グループは非常にシビアな戦いとなった。ブリスコー、パワー、エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）、そしてフランキッティが同じグループで走ることとなったからだ。もちろん彼ら4人は第1ラウンドをクリアした。第2ラウンドに進めたもうふたりのドライバーは、オリオール・セルビア（ニューマン・ハース・レーシング）とマイク・コンウェイ（アンドレッティ・オートスポーツ）だった。
第2ラウンドが今回は意外な結果となった。ガナッシのふたりがファイナル進出に失敗したのだ。ふたりが揃ってファイナルをミスしたのは、これが初めてではないだろうか？と思ったら何と、去年のロングビーチ以来ということだ。
ガナッシはロングビーチが苦手ということか？ 彼らを打ち負かしてファイナル・ステージに進んだのは、パワーとカストロネベスのペンスキー勢ふたりと、ハンター-レイとコンウェイのふたりのアンドレッティ・ドライバー、そして、ジャスティン・ウィルソン（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング）と、セルビアだった。
そして、ファイナルではコンウェイが3位を獲得し、セルビアが4位に食い込む大活躍を見せた。ニューマン・ハース・レーシングはルーキーのジェイムズ・ヒンチクリフも第2ラウンドへと駒を進める奮闘ぶりを見せていた。また、ロングビーチではアンドレッティ勢が開幕2戦以上に高い戦闘力を示している。
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