2011 INDYCAR シリーズ 大会プレビュー2-1 第2戦バーバー・モータースポーツパーク：昨年、琢磨は予選ファイナル進出6番手もマシントラブルでリタイア

2010 アラバマ（バーバー・モータースポーツパーク）レビュー

佐藤琢磨は予選ファイナル進出6番手もマシントラブルでリタイア
カストロネベスがシーズン初勝利、パワー3連勝を逃す

　去年のバーバー・モータースポーツパーク（BMP）、天候は予選・決勝ともに快晴に恵まれた。最高気温は予選日が摂氏23度で、決勝日はそれより少し高くなった26度だった。
　去年は第3戦としての開催で、出場は25台。開幕2連勝でノリノリのウィル・パワー（チーム・ペンスキー）がポールポジションを獲得。バーバーも制する勢いを誇っていた。しかし、90周のレースで勝ったのは予選3位のエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）。

2010 バーバー・モータースポーツパーク
Photo: INDYCAR（Dan Helrigel）

　序盤の12周目に出されたフルコース・コーションでピットに入る作戦がパワーの敗因。コースに残った面々の後ろに回り、その不利をついに跳ね返すことができなかった。勝てるスピードを持っていながらシリーズレコードとなる開幕3連勝は果たせず、4位に。
　コーションは序盤に1回、終盤に1回の合計2回発生。2位はスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング：予選5位）で、3位はダリオ・フランッティ（チップ・ガナッシ・レーシング：予選7位）。最多リード・ラップは中盤にトップを走り続けたマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポート：予選4位）。そのマルコは5位でのゴールだった。

　上記に名前の登場しなかったが、予選ファイナルのファイアストン・ファスト6に進出したドライバーはマイク・コンウェイ（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング：予選2位）と佐藤琢磨（KVレーシング・テクノロジー：予選6位）のふたり。コンウェイは9位フィニッシュ、琢磨はスロットル・トラブルでリタイア＝最下位の25位。オーバーテイクが難しいコースでは燃費セーブも戦略の大きなポイントになり、ピット・ストップの重要性も極めて高い。